Video: Honda verminder sy wins met 44% tussen April en Desember 2008
2024 Outeur: Nicholas Abramson | [email protected]. Laas verander: 2024-02-10 17:21
In Japan, die ekonomiese en fiskale jaar sluit op 31 Maart. Dit maak dit altyd moeilik om Japannese maatskappye met die res van die multinasionale ondernemings te vergelyk aangesien die tydperk wat ontleed word nie saamval nie, wat nie die gewone kalenderjaar (van 1 Januarie tot 31 Desember) is nie, maar van 1 April tot 31 Maart. Hierdie drie maande is 'n klein verskil, maar in tye van ekonomiese onstuimigheid soos die huidige, kan dit baie betekenisvol wees. Gedurende die laaste kwartaal van 2008 het Japannese maatskappye 'n reeks belangrike pogings begin wat hulle in staat sou stel om die einde van Maart met die beste moontlike resultate te bereik. Of die minste sleg. Aan die ander kant, as die situasie teen 'n versnelde tempo voortgaan om te vererger, kan dit beteken dat slegte resultate aangebied word.
Te midde van die waterval van negatiewe ekonomiese nuus het hierdie nuus oor die evolusie en voorspelling van Honda se resultate nou die dag my aandag getrek. In die eerste drie kwartale van jou boekjaar het sy wins met 44% verminder, terwyl die omset 'n daling van 8% gehad het, die eerste keer dat sy omset in die afgelope nege jaar afgeneem het. As 'n oorsaak van die verlaging in winste, noem Honda veral die impak van die evolusie van die wisselkoers van die jen teenoor ander wêreldgeldeenhede en die koste van hul eie kosteverminderingsmaatreëls jy doen aansoek.
'n Relevante detail word verkry deur die evolusie van motor- en motorfietsverkope afsonderlik te ontleed. Gedurende die eerste drie kwartale van die boekjaar het hulle 'n yslike syfer van verkoop 8, 12 miljoen motorfietse, wat 'n toename van 5,8% teenoor die vorige jaar verteenwoordig. Dit wil sê, met alles wat val (ekonomies gesproke) en wêreldwyd het Honda daarin geslaag om die aantal motorfietse wat verkoop word aansienlik te vermeerder. Uiteraard was groot verplasingsmotorfietse nie verantwoordelik vir hierdie toename nie.
Aan die ander kant was die aantal motors wat verkoop is 2,83 miljoen in die eerste drie kwartale van die jaar, wat 'n 5,1% daling. Daarbenewens het die afdeling vir ander enjins ook 'n daling van 5,3% aangeteken. Dit alles beteken dat die motorfietsafdeling die enigste een is wat hierdie jaar 'n positiewe gedrag het.
Deur voordeel te trek uit die aanbieding van die derde kwartaal resultate, het Honda weereens die retouchering sluitingsvoorspellings vir die 2008-2009 fiskale jaar, wat die winsvooruitskatting verlaag tot 677 miljoen euro, wat die verdeling deur 7,5 die resultaat van die vorige jaar sou verteenwoordig. 'n Baie beduidende daling wat die enorme pogings toon wat die handelsmerk aanwend om in die swart te bly en nie verliese te betree nie.
Die lae verwagte winssyfer toon duidelik die redes vir die drastiese besluite wat hulle geneem het, sedert die begroting van die Formule 1-span was sowat 400 miljoen euro jaarliks byna driekwart van die winssyfer wat vir vanjaar voorspel word. Onhoudbaar. Gelukkig vir motorfietse is die MotoGP-span se begroting 'n meer beskeie syfer, sowat 40 miljoen euro. Soos ons in verskeie plasings kommentaar gelewer het, lyk dit of dit op die oomblik nie in gevaar is nie.
Maar kom ons hoop hulle kry dit reg om die daling in wins te verminder en nie in die rooi te gaan nie. As dit gebeur, sal dit nie vreemd meer radikale besluite wees nie.
Aanbeveel:
Die Silence S01 word met 400 euro verminder vir kliënte met 'n motor of motorfiets voor 2003, maar sonder om dit in ruil daarvoor te gee
As jy 'n motorfiets of brommer het wat nie die Euro2-emissieregulasies respekteer nie, dit wil sê, voor 2003, kan 2020 die jaar wees om die besluit te neem om
Motorfietsverkope groei met 20% in Desember, maar dit maak nie 'n verskriklike 2020 uit nie met 19 000 minder motorfietse wat geregistreer is
Motorfietsverkope vir Desember het 'n paar tekens van verbetering getoon vergeleke met dieselfde maand van die vorige jaar en die bromfietssegment is
Ducati sal in 2020 'n model met twee radars aanbied om motorfietsongelukke te verminder
Aan die begin van hierdie dekade het Ducati begin om die Ducati Safety Pack (DSP) omvattend in sy modelle bekend te stel. Onder hierdie benaming het die
Die koronavirus kan motorfietsverkope in 2020 met 44% verminder, erger as met die 2008-krisis
Motorfietsverkope was besig om tot 'n rekordvlak te herstel en in 2019 is die beste syfers van die afgelope 10 jaar behaal, met 'n totaal van
Honda 2020-doelwit: verminder CO2-emissies met 30%
Almal weet dat die beleid van alle vervaardigers, beide motor- en motorfietse, is om meer en doeltreffender voertuie te bou en