Vinnige amortisasie van die koste van ABS in 'n enkele stop
Vinnige amortisasie van die koste van ABS in 'n enkele stop

Video: Vinnige amortisasie van die koste van ABS in 'n enkele stop

Video: Vinnige amortisasie van die koste van ABS in 'n enkele stop
Video: STOP The #1 Vitamin D Danger! [Side Effects? Toxicity? Benefits?] 2024, Maart
Anonim

Dit is 'n herhalende vraag. Op baie modelle is ABS 'n redelik duur fabrieksopsie. En die mense vra die vraag of dit die moeite werd is om die geld aan te bestee. Daar was baie vriende wat my gevra het vir my mening oor hierdie saak. Nog 'n ding om in gedagte te hou, is dat dit gewoonlik 'n fabrieksopsie is wat nie na aankoop geïnkorporeer kan word nie. Kortom, jy moet besluit of jy die geld gaan spandeer wanneer jy die nuwe motorfiets koop.

As ons dit tweedehands koop, is daar gewoonlik minder opsies: dit sal meer afhang van die goeie algemene toestand van die model wat ons koop as van die teenwoordigheid van ABS op die motorfiets. Om die waarheid te sê, toevallig, wanneer ek die afgelope tyd 'n tweedehandse motorfiets gekoop het, het dit nie ABS gehad nie. In plaas daarvan, Toe die motorfiets nuut was en daar die moontlikheid was dat dit ABS het, het ons by die huis nie geskroom om die ekstra koste van die ABS te betaal nie (Op die BMW R1200GS Adventure, op die Honda CBF 500 3 jaar gelede en onlangs op 'n Honda Hornet 600).

My argument Dit was nog altyd dat jy in 'n enkele noodrem reeds die koste van die ABS geamortiseer het, hoe duur dit ook al is as 'n fabrieksbykomstigheid.

En die ander dag Ek moes my teorie regstreeks nagaan. Dit het in Barcelona gereën. Alhoewel dit min gereën het, was dit net genoeg vir die asfalt om baie nat te wees. En glad. Dit was sewe-uur die middag en daar was groot verkeer van mense wat van die werk af teruggekom het. Ek is op Pau ClarisRoger de Lluria, een van die stad se are. Ek was op pad met die GS Adventure (tasse ingesluit! Ek weet, ek het geen vergifnis …).

’n Bus beweeg na die middel van die straat en ek benut die “gaping” om in die regterbaan te kom. Net betyds om 'n droë taxi te sien stop om 'n klant op te laai (Daar is geen manier dat taxibestuurders in Barcelona dit verstaan om te stop om klante by die chamfer op te laai nie …). Glups !: bus aan die linkerkant, taxi vorentoe en nat asfalt. Daar is geen ontvlugting nie. Ek slaan rem sonder veel hoop om die fiets te stop.

Hy het reeds die beeld van die val verwag en die ongeluk met die agterkant van die taxi verbeel. Klok, kloek, kloek, kloek, kloek, kloek op die remhendel. Die fiets behou vertikaliteit sonder om te deins. Die klik, klik, klik, klik op die hefboom gaan voort totdat dit amper stop.. Dit was skaars 3 sentimeter weg en teen baie lae spoed het ek selfs aan die buffer van die taxi geraak.’n streling. Sonder om te val en sonder enige skade op die motorfiets of in die taxi. Wonderlik.

Ek het dit steeds nie geglo nie. Ek het "San ABS" geestelik bedank toe ek die taxibestuurder hoor huil terwyl ek na die buffer kyk: "Verdomde motorfiets! Dankie tog jy het niks aan my gedoen nie." Terwyl ek na hom gekyk het, het ek gedink dat ek gelukkig nie geval het nie en dit my nie seergemaak het nie want die voertuie is reeds veilig; maar ek dink om dit aan die taxibestuurder te probeer verduidelik het nie veel sin gemaak nie. Beslis, danksy die ABS het ek die fiets gered van 'n val en van die moontlikheid om myself seer te maak.

Wat ek duidelik het, is dat ek in 'n enkele rem die koste van die ABS geamortiseer het, want 'n val van die Adventure behoort nie presies goedkoop te wees nie. Ek hoop die staaltjie is nuttig vir jou en jy twyfel oor die gerief van ABS wanneer jy die motorfiets koop.

Aanbeveel: