2011 volgens Alberticu (en 'n kopknik na 2012)
2011 volgens Alberticu (en 'n kopknik na 2012)

Video: 2011 volgens Alberticu (en 'n kopknik na 2012)

Video: 2011 volgens Alberticu (en 'n kopknik na 2012)
Video: FIFA FOOTBALL GIBLETS KICKER 2024, Maart
Anonim

Ons het reeds die einde van hierdie jaar 2011 bereik en dit is tyd om alles op te neem wat tot dusver gebeur het beide goed en sleg. Die balans in algemene lyne was positief in 'n jaar gekenmerk deur die ekonomiese resessie wat die motorfietssektor in ons land baie nou geraak het. Jy hoef net na die oordragnommers van gebruikte voertuie en die paar nuwe verkope te kyk om te besef iets het verander.

In sport ons ryers gaan voort om Spaanse motorfietsry wonderlik te maak en ons kampioene vermy blykbaar die gelukkige krisis op die podium met baie goeie werk en maniere, soos hulle tot dusver in allerhande dissiplines, spoed, veldry, ens. Persoonlik my uitdaging vanjaar vanaf Augustus was om in Motorpasión Moto te begin skryf, nogal 'n uitdaging vir my.

Alberticu-02
Alberticu-02

En vanaf die einde sal ek jou vertel dat dit 'n vreugde was om in Motorpasión Moto te kon skryf, aangesien ek veral van die blogformaat hou, dit lyk baie na aan sy lesers. Die manier van werk wat in Motorpasión Moto uitgevoer word, is volwaardige pers vir 'n, tot nou toe, onbekend met hierdie stelsel soos ek. Dit is 'n klein nuuskamer waar almal werk en bydra om die nuus te dek wat dag vir dag gebeur.

Die positiewe deel van 'n nuweling se oogpunt is dat die metgeselle sal jou insteek en jou help. Dit gee jou 'n gevoel van sekuriteit en dat jy nie alleen is voor die nuus nie. Jy leer altyd by almal en in my geval was ek gelukkig om Luis Font vir die eerste maande as 'n toesighouer te hê tydens my "internskap" stadium met al die ondervinding wat hy het. Ek kyk na Morrillu en Albi met hul motorfiets- en produktoetse. Duidelik, bondig, met tikkies humor maar met meer sensasies en minder figure, dit is wat ek wil hê hulle moet aan my oordra en ek dink ons almal soek. Weet of dit wat jy wil koop regtig werk of nie.

Die suiwerheid van die skryfwerk van Fausto Beneroso, die selfvertroue en durf van Carlos D., die metode van Esteban Viso om belangrike gebeurtenisse te dek. Soos ek sê, ek probeer by almal leer sonder om my persoonlike styl en my manier van wees te verlaat om voort te gaan met julle tel alles wat gebeur in hierdie jaar 2012. Ek maak net een wens en dit is dat die van julle wat my ken weet dat Ek hou ook baie van die formaat, klank en podcasting so Ek wil niks meer hê as om vir 2012 vir lesers 'n verrassing in hierdie verband te gee nie.

Montmelo97
Montmelo97

In sport los ek as 'n herinnering hierdie foto van die Katalaanse GP by die Circuit de Montmeló in 1997. Baie jare het verloop, maar ons het steeds ons Carlos Checa bo. Dit is nie om afbreuk te doen aan iemand nie maar ek dink ons besef nie hoeveel hierdie man baklei het en watter goeie bestuurder hy is nie. Vir my smaak is dit sonder enige twyfel, van die beste wat vanjaar 2011 met ons gebeur het met sy SBK-kampioenskap.

Die ergste sonder twyfel dit word geneem deur die noodlottige Italiaanse bestuurder Marco Simoncelli. Omstrede soos min, 'n bietjie mal en tot die uiterste in die nabygeveg sal ons nooit weet hoe ver hy sou gegaan het nie, maar die beeld om nie die stuurstang van sy Honda te los terwyl albei op die dag van die baan om die baan gekruip het nie. noodlottige ongeluk spreek reeds van die moed en dapperheid van hierdie dapper vlieënier. Die Wêreldspoedkampioenskap vir hierdie 2012 beloof met die CRT-kwessie en die Moto3. Ons moenie die SBK Wêreldkampioenskap en die BSB, Britse Superbikes uit die oog verloor nie.

En in 'n ander trant dink ek die groot mislukking van hierdie 2011 was die min ondersteuning vir elektriese motorfietse dat hulle reeds moes aangekom het en nie het nie. Ten minste in die sektor van die burger-scooter. Uit my oogpunt is dit onverstaanbaar dat ons stede vandag nie die skoon elektriese voertuig as hul maatstaf in mobiliteit het nie. Jy kan nie hoë vervaardigingspryse argumenteer wanneer van die administrasie ondersteun en glo nie regtig in hierdie alternatief nie.

Daar is amper geen laaipunte nie vir elektriese voertuie of kort- of mediumtermynprojekte van massiewe installasies in hierdie sin. Natuurlik is strate en paaie van punt tot einde gebou om dinge soos optiesevesel of hoëspoedverbindings so te plaas dat ons internet in ons huise het. Doen jy Die elektriese voertuig is nie regtig interessant nie?, ¿ miskien laat dit nie 'n winsgrens nie? Ek sien uit na antwoorde op hierdie vrae in die komende jaar 2012.

Eindig met positiewe dinge, Ten spyte van alles, moet ons die pogings van die vervaardigers erken vir die aanbieding van baie nuwighede wat vanjaar by die Milaan EICMA 2011 Skou gesien is. Hulle het al die vleis op die rooster gesit in 'n tyd wat nie juis ekonomiese opbloei is nie en dit moet waardeer word. So ek hoop dat vir ons almal, personeel en lesers, die jaar 2012 is ten minste so goed in die positiewe soos hierdie 2011 wat ons moet klaarmaak.

Aanbeveel: