INHOUDSOPGAWE:

Nuus Off road Honda 2013
Nuus Off road Honda 2013

Video: Nuus Off road Honda 2013

Video: Nuus Off road Honda 2013
Video: 👌Acura это вам не Lexus и не BMW. Чем хорош кроссовер MDX и надёжен ли он? 2024, Maart
Anonim

Honda het van sy begin wys Off road nuus vir volgende seisoen. Hierdie nuwe fietse sal gedurende die tweede helfte van die jaar by die Honda-handelaarsnetwerk beskikbaar wees. Hierdie nuwighede sluit in 'n hernieude CRF450R en die nuwe CRF110F, 'n totaal nuwe motorfiets gemik op kinders tussen 8 en 11 jaar oud. Maar ons kan ook nie vergeet van die veranderinge wat aan die CRF250R gemaak is nie.

Maar kom ons gaan voort om oor elk van hierdie drie CRF's te praat wat Honda ons met 'n paar klein kwashale vir 2013 wys. Sonder twyfel het die ervaring van die MRC-span in die All-Japan Motocross Championship gehelp in die hernuwing van enige van hierdie modelle Soos in ander, is 'n heeltemal nuwe motorfiets geskep soos die geval is met die CRF110F alhoewel vanaf die basis van die ou CRF70F begin.

Hernu CRF450R 2013

CRF450R 2013
CRF450R 2013

Die CRF450R gebruik die splinternuwe sesdegenerasie-aluminium-dubbelbalk-onderstel. Hierdie sesde generasie klink of die bekende aluminiumonderstel weer eens 'n draai van die skroef gekry het om die sentralisering van massas daaromheen te bewerkstellig. Wat meer is, geometrieë is hersien om vastrap, voor en agter te verhoog, en draaivermoë te verbeter. Weereens word daar weer op die gebruik van 'n KYB-voorvurk staatgemaak, in hierdie geval met lugdemping, wat aansienlike gewigsbesparings met verbeterde werkverrigting bied. Ook 'n kompakte KYB-agterskok is op die onderstel gemonteer en word aangedryf deur die Honda Pro-Link-stelsel op 'n splinternuwe aluminium swaaiarm. Met betrekking tot die CRF450R-enjin, a 449cc enkelsilinder met PGM-FI petrolinspuiting, is ingestel om wringkrag aansienlik te verhoog van lae tot middelstrek, sonder om maksimum krag by hoë toere te verloor. Duursaamheid en betroubaarheid is ook verbeter en die ligter koppelaar is herontwerp om dit makliker te maak om te gebruik. Die kort dubbeldemper dra by tot massasentralisasie, met verbeterde middel-/lae kraglewering en 'n nouer syprofiel.

CRF250R 2013

CRF250R 2013
CRF250R 2013

Wat die CRF250R betref, is die enjin se reaksie by lae- en middelstreke versterk danksy die herkalibrering van die petrolinspuiting, terwyl die agterste skokbreker hersien is met nuwe interne komponente en dempverhoudings. Die voorvurk het 'n nuwe, stywer veer en die gevolglike verhoogde demping om te vergoed. Om voordeel te trek uit die verbeterde werkverrigting van die skorsing, is ingesluit nuwe Dunlop bande wat beter trekkrag bied. Die agterkant spaar ook gewig.

Die klein CRF110F groei

CRF110 2013
CRF110 2013

Hulle sê dat hierdie tipe motorfiets ontwerp is om te vorder in die domein van masjiene wat meer gefokus is op MX-kompetisie, maar ek onthou selfs hoe ek 'n Wêreldkampioen met 'n motorfiets, ook van Honda, baie soortgelyk aan die nuwe CRF110F, met 'n knobbelige voorwiel gedryf het. en 'n gladde agterwiel. Die enjin van die CRF110F bied meer wringkrag en krag as sy voorganger. Maar dit sluit ook 'n elektriese aansitter in; 'n splinternuwe staalraam en opgegradeerde verings dra ook by tot die "groot fiets"-gevoel en werkverrigting.

Aanbeveel: