Triumph Tiger Explorer XC, amptelike data van die Engelse maxi-roete vir 2013
Triumph Tiger Explorer XC, amptelike data van die Engelse maxi-roete vir 2013

Video: Triumph Tiger Explorer XC, amptelike data van die Engelse maxi-roete vir 2013

Video: Triumph Tiger Explorer XC, amptelike data van die Engelse maxi-roete vir 2013
Video: Triumph Tiger 1200 XCA тест-драйв мотоцикла 2024, Maart
Anonim

Alhoewel Luis ons reeds 'n bietjie inligting oor die nuwe gegee het Triumph Tiger Explorer XC, gaan ons die inligting 'n bietjie meer voltooi met die amptelike data wat in die aanbieding aan die publiek bekend gemaak is wat die afgelope naweek in die Triomf Live, die grootste konsentrasie in die wêreld gekoppel aan die legendariese Engelse handelsmerk.

Die Triumph Tiger Explorer XC sal vanaf Maart 2013 by handelaars aankom Alhoewel voor dit saam met sy direkte mededingers te sien sal wees by die Keulen Motorfietsskou, op 2 Oktober 2012. Dit is 'n Triumph Tiger Explorer wat toegerus is met nuwe kenmerke vir brei jou radius van aksie uit vir alle soorte terrein.

Triumph het probeer om sy Tiger 800 XC 'n kopknik te gee. Wat die merkbare veranderinge betref, kan ons dit sien Triumph Tiger Explorer XC gebruik twee speekvellings hou die oorspronklike afmetings op 19 en 17 duim onderskeidelik voor en agter. Die aluminiumwiele met staalspeke handhaaf die ratsheid van die allooiwiele van die Triumph Tiger Explorer-asfalt en het die voordeel dat dit buisloosDit wil sê, totsiens aan die buise op speekvellings met alles wat dit beteken: minder gewig, minder risiko van 'n lek en makliker herstelwerk.

As standaard is dit toegerus met bykomstighede wat gemik is op lang reise en die verhoging van aktiewe en passiewe veiligheid. Aan die een kant die Avontuur handbedekking om ons te beskerm teen die koue en die impak van klippe, takke of insekte. Ook albei Misligte 55W, enjin fenders gemaak van aluminium buis van 22mm seksie en a kiel wat as 'n allooi-krukasbedekking dien om nie die onderlyf in 'n groef of groef te laat nie.

Die dryfmiddel bly onveranderd met sy 1 215 cc driesilinder, 137 pk, 121 Nm wringkrag en eindaandrywing deur kardan. Dit is standaard toegerus met ontkoppelbare ABS, vastrapbeheer en spoedbeheer asook 'n onderhoudsinterval wat dit gaan tot 15 000 kilometer, iets ongewoons op 'n motorfiets.

Nou moet ons wag tot Oktober om dit regstreeks en vanuit alle hoeke te sien.

Aanbeveel: