Quadro 350D, toets (hoofweg- en passasiersbestuur)
Quadro 350D, toets (hoofweg- en passasiersbestuur)

Video: Quadro 350D, toets (hoofweg- en passasiersbestuur)

Video: Quadro 350D, toets (hoofweg- en passasiersbestuur)
Video: Геймплей и распаковка MAFIA II для PS3 (Россия) 2024, Maart
Anonim

Met 'n topspoed van 110-120 km/h, kan jy jou voorstel dat die werkverrigting van die Quadro 350D op die snelweg is hulle eerder beskeie. Dit is redelik sensitief vir veranderinge in die helling van die terrein en sodra jy kan vind dat jy teen 100 km/h ry soos teen 130 km/h. Dat as dit, gelukkig en alleen ry, baie moeilik is om onder die drie syfers te kom al is die ongelykhede aansienlik.

Aërodinamiese beskerming is uitstekend, selfs vir mense met my grootte. Die kop is redelik goed beskerm teen die wind sowel as die skouers. Stabiliteit op die snelweg is foutloos en dit trap veilig van voor af.

Pasop vir die seil effek wat kan voorkom op dae met sterk wind. Daar is baie sy-oppervlakte En in daardie geval sal hy geneig wees om in rigting te beweeg, alhoewel hy nooit selfs op 'n afstand senuweeagtig sal wees nie. Die probleem is dat hul reaksies stadig is en ons kan skielik 'n rukwind kry wat ons in die baan verdryf en om dit weer in plek te sit, sal dit 'n oomblik meer neem.

Quadro 350D, die pret is in die reën

Quadro 350D
Quadro 350D

Ek was gelukkig, want in hierdie geval was dit geluk, om die te dra Quadro 350D soveel met nat asfalt soos met droë asfalt. Dit is 'n plesier om te sien hoe wanneer die res van die motorfietsryers soos 'n seil reguit ry, jy jouself die luukse kan gun om tot onder te gaan, baie laat te rem en jouself om te stamp met byna geen bekommernis (wel, die wrywingswette steeds bestaan vir almal).

Gee absolute vertroue in hierdie veld en dit is hoekom in Frankryk en spesifiek in Parys, waar ek was, die aantal driewielers van hierdie kenmerke met 'n groot oorwinning wen. Dit maak nie saak dat die straat geplavei is nie, met metro-stawe, slaggate, riole, meer geverf met lyne as die gesig van 'n "Prinses van die Buurt". Dit is soos 'n motor en jy hoef net bekommerd te wees om van A na B te gaan, maak nie saak wat jy trap nie.

Quadro 350D
Quadro 350D

Op een van my toetslopies was dit reeds donker en ek het die gas op 'n volle helling oopgemaak wat uit 'n opbrengs bo 'n riool kom. In ander omstandighede het ek dalk óf geval óf die val per toeval gered. Met die Quadro 350D al wat ek moes doen was om te sê: Yepa! En gaan voort met normaliteit na 'n gly na die Casey Stoners.

Mense kan voertuie van hierdie tipe as monsters sien, maar hulle laat jou toe om tussen motors te maneuver asof dit 'n normale bromponie is, maar terselfdertyd, met die eerste skrik sal jy die situasie red terwyl met 'n ander voertuig loop jy die risiko om te val wat kan wees van 'n eenvoudige sleep of iets so algemeen soos om 'n voet te breek.

Quadro 350D, die geval van die ongelowige passasier

Quadro 350D
Quadro 350D

By hierdie geleentheid het ek die plesier gehad om te bring twee verskillende passasiers. Een, die gereelde een wat jou vertel het van elkeen van die fietse wat ek probeer het. Die ander een, 'n motorfietsryer-vriend wat gewoonlik saam met my kuier as ek 'n toets doen en wat by hierdie geleentheid ook as 'n proefkonyn opgetree het.

Die postuur van die passasier by Quadro 350D Dit is baie wyd, soos gewoonlik die geval is vir megascooters. Die sitplek is baie wyd en baie sag. Ek het glad nie eers agteroor gesit om met hom te speel nie.

Raak ontslae van individuele beuels vir jou voete, oor diegene wat vir my gesê het dat hulle laer as normaal is wat jou bene baie gerus maak. Aan die agterkant laat albei handvatsels dit gemaklik vashou as ons dit te eniger tyd nodig sien. In 'n neutedop, ideaal om 'n paar kilometer te doen, beide per stad en per pad sonder om enige moegheid te ly.

Quadro 350D
Quadro 350D

Kom ons gaan nou oor na die saak van die ongelowige passasier, na wie toe ek vir hom gesê het ek gaan hom op die Quadro 350D Hy het vir my gesê of ons sou aankom of ons sou met die paalkar gestrand wees.

Dit het hom presies vier minute geneem om met sy eie oë te sien (wel, ek dink dit, want ek weet nie of hy hulle oop of toe gedra het nie) dat hardloop sal nie baie hardloop nie, maar draaie het soos 'n 125GP van voorheen, relatief gesproke. Dit was om in 'n rotonde te steek en 'n buitekant van 'n motor te maak deur met die esel te krap en dan van agter te hoor dat dit onwerklik is hoe jy die kurwes kan aanval.

Quadro 350D
Quadro 350D

In enigste probleem van Quadro 350D 'n duet is dit die voordele daarvan is steeds 'n bietjie meer beperk, en nou is die spoed in ongunstige toestande (onthou dat ek in Asturië woon en hier, plat wat gesê word plat..) toevallig 'n bietjie hoër as 90 km/h. Genoeg maar dit was soms bietjie skaars. Toe plat nee aangesien ons 110 km/h met relatiewe gemak oorskry het.

Bietjie meer om jou te vertel tot môre. Die enigste ding, herinner jou daaraan môre sal ons 'n video van die Quadro 350D plaas wat ons gedoen het en waarin jy in detail sal sien hoe die vooras werk in 'n regte toetsrit op die pad. Moet dit nie misloop nie.

Aanbeveel: