INHOUDSOPGAWE:

MotoGP Indianapolis 2014: Leon Camier, 'n baie toegepaste wildkaart
MotoGP Indianapolis 2014: Leon Camier, 'n baie toegepaste wildkaart

Video: MotoGP Indianapolis 2014: Leon Camier, 'n baie toegepaste wildkaart

Video: MotoGP Indianapolis 2014: Leon Camier, 'n baie toegepaste wildkaart
Video: Koenigsegg One:1 - Indianapolis Motor Speedway - геймплей Real Racing 3 🇷🇺 2024, Maart
Anonim

Na Nicky Hayden se operasie en sy daaropvolgende herstel wat hom gedwing het om afwesig te wees beide in Indianapolis en hierdie naweek in die Tsjeggiese Republiek, het die Aspar span hy was vinnig om 'n vlieënier te vind wat die Kentucky-een kon vervang. Die beste, een van Superbikes sedert die WSBK het nie wedrenne tot September nie en die grasieuse een was Leon camier.

'n Vlieënier wat Sedert sy tyd by BSB het ek 'n besondere simpatie met hom (Daar is tye wanneer jy kontak maak met iemand al weet jy nie regtig hoekom nie), en dat hy nog altyd soos 'n baie hardwerkende ou gelyk het, maar hy het nie veel geluk gehad waar hy ook al was nie.

sy eerbewyse Dit gaan nie ongesiens verby nie, want hy was kampioen van die Britte in die Supersport-kategorie (2005 op Honda), van die BSB op Yamaha in 2009 (waar hy letterlik 19 wedrenne uit 26 gewen het), en tans sy vyfde volle seisoen meeding. in Superbikes.

Maar behalwe vir toe hy aankom dat hy dit met 'n wenmotorfiets (spanmaat van Max Biaggi op die Aprilia) gedoen het, het hy in 2012 en 2013 geërf Suzuki se paalkar vir vanjaar om met BMW te begin (onthou dat die Duitse handelsmerk al lank nie amptelik was nie) en in die laaste wedren wat in Laguna Seca gehou is, op 'n MV Agusta. Dit maak dit 'n bietjie moeilik om uit te staan.

MotoGP Indianapolis 2014: 'n naweek wat nie perfek geëindig het nie

Leon camier
Leon camier

So dit het gekom Leon camier na die Indianapolis Motor Speedway met baie dinge om in 'n naweek te leer. Dit sou die eerste keer wees dat hy op 'n MotoGP klim (ek wonder hoekom as 'n Honda, hulle het nie weer Jonathan Rea genoem nie), met Bridgestone-bande met onwerklike greep, baie elektronika en 'n RVC1000R dat dit op die oomblik nie is dat dit te veel vreugdes aan die vleuel-handelsmerk verskaf het nie.

Stadig maar seker het hy 'n beter rekord tydens die FP1 Vrydagoggend op 1'39.962, laaste en meer as vyf sekondes voor en meer as 'n sekonde en 'n half agter Mike Di Meglio. In die middag, in die FP2, Hy het reeds sy tye met meer as drie sekondes verlaag (1'36.394) en Broc Parkes het hom in minder as 'n halwe sekonde uitgehaal. Van die kop, drie en 'n half sekondes.

Saterdag by die FP3, nog 'n verbetering van vier tiendes om af te gaan na 1'35.915 en betree die pomade van die Ope-kategorie met minder as vier tiendes agter die Australiër weer. In die FP4 Dit het reeds 'n eerste waarskuwing gegee want skielik, van laaste tot sewentiende, 1'34.574 (amper 'n sekonde en 'n half vinniger) en op die punt om sy spanmaat Hiroshi Aoyama se heildronk te eet wat vier tiendes was. Agter, kenners in die kategorie soos Héctor Barberá, Parkes, Di Meglio, Abrahan, Laverty en Edwards. Hy was reeds net meer as twee sekondes voor en dit was die sesde Ope op die rooster.

Leon camier
Leon camier

In Q1 het hy reeds 'n peuselhappie met aartappels na Aoyama gehad. 1'33.747 (nog 'n goeie handvol tiendes wat van die klok af geneem is), sesde posisie in die sessie en sestiende op die rooster, synde die tweede beste Honda agter Redding wat dit met minder as 'n sekonde oortref het.

Ongelukkig op die vlug die werktuigkundiges het 'n truuk met hom gespeel en moes op rondte 19 ophou nadat hy twee keer deur die kuipe gegaan het. Sy rondte was nie buitensporig goed nie, 1'35.238, maar dit was genoeg om die sestiende vinnigste te wees. Hy sal ook baie ondervinding op die fiets opgedoen het.

Nou die naweek kom hy by 'n kring wat hy ken, Brno, aan en die kategorie is ook nie nuut nie. Hoe ver sal Ashford's kan gaan?

Stellings na die uitdunne:

Na-wedloop verklarings:

Aanbeveel: