INHOUDSOPGAWE:

Alpinestars Tech-Air: die transalpiene lugsak
Alpinestars Tech-Air: die transalpiene lugsak

Video: Alpinestars Tech-Air: die transalpiene lugsak

Video: Alpinestars Tech-Air: die transalpiene lugsak
Video: Honda Transalp 750 | First Ride On/Off Road (REAL test... no holding back!) (EP.2) 2024, Maart
Anonim

In 'n enklawe wat uitsluitlik toegewy is aan ongelukondersoek naby Milaan, Italië, eienaardig op datums naby die vorige EICMA, Alpinesterre het in die samelewing 'n nuwe reeks toerusting rondom sy lugsakstelsel aangebied vir gebruik op en van die pad: die Alpinestars Tech-Air.

Daar, voor 'n paar BBP-gaste van die handelsmerk en joernaliste, het die hoogtepunt gekom deur te demonstreer met 'n mannequin toegerus met die Tech-Air gemonteer op 'n BMW R 1200 GS (arme ding!) soos die een wat ons in 2013 getoets het wat 'n motor getref het met 'n spoed van 48 kilometer per uur.

Met 'n reaksie tyd van 59 millisekondes Tussen impakbespeuring en ontplooiing van die stelsel het die span binne die verwagte marges gefunksioneer. Die lugsak is binne 25 millisekondes ten volle opgeblaas en die vlieënier (fopspeen) het die eerste impak teen die motor op 121 millisekondes gekry. Ek bedoel, die beskerming was lank gereed (praat in die millisekonde heelal) voordat dit die knou gekry het.

Voor hierdie volskaalse eksperiment is die stelsel al byna 'n dekade in ontwikkeling deur padduursaamheidstoetse, rekenaarsimulasies en volskaalse laboratoriumeksperimentering te gebruik.

Alpinestars Tech Air 1 1
Alpinestars Tech Air 1 1

Die Alpinestars Air-Tech is ontwerp om beide op die pad en in die veldrywêreld gebruik te word, en bied die ruiter aktiewe beskerming in rug, niere, bors en skouers.

Die belangrikste nuwigheid van die Alpinestars-stelsel is dat dit die eerste van die lugsakstelsels is vereis geen installasie op die fiets nie, anders as byvoorbeeld die een wat op die Ducati Multistrada D | Air gemonteer is. Die beheereenheid, die komponente en die lugsak is alles geïntegreer in die rugbeskermer wat dit inkorporeer. Al wat dit vereis is dat op die Tech-Air Kom ons dra 'n versoenbare kledingstuk.

Aanvanklik is dit ontwikkel gefokus op 'n toer-/avontuurgebruik, en gebaseer op sy potensiële eindkliënte, is twee baadjies ook aangebied: Alpinestars Valparaiso en Alpinestars Viper.

Die lugsak is verseël in die onderbaadjie en waarborg die werking daarvan in ongunstige toestande. Van die stof Poly-stof verlengbaar na 3d gaas deur die res van die materiaal waarmee dit gemaak is, is gesertifiseer as veilig tussen -100 en +500 grade Celsius.

Om die Tech-Air te bedryf word aangedryf deur 'n litium-ioon battery met 'n leeftyd van 25 uur en nog ses herlaaityd met 'n mikro-USB-laaier. As ons net een uur laai, sal ons die stelsel vir vier aangedryf hê.

En vir die lugsak om te ontplooi, bestel die beheereenheid 'n paar argon patrone. 'n Toestel wat deur die CE onder die ISO 14451-standaard gesertifiseer is, dit wil sê, hulle is baie veilig en ons gaan nie swel sonder om in gedagte te kom terwyl ons by die huis aantrek nie.

Ten slotte, die prys van Alpinestars Tech-Air dit is 1 199,95 euro. By hierdie bedrag moet 'n aanbevole onderhoudsdiens elke twee jaar gevoeg word wat kos 199, 95 euroEk veronderstel dit sal wees omdat dit 'n pirotegniese stelsel is, maar dit sluit ook diagnostiese kontrolering, sagteware-opdaterings, skoonmaak en was in die onderhoud in.

As ons ongelukkig die werking van die stelsel in 'n ongeluk moet kontroleer, sal herlaai, herlaai en weer aanskakel kos 499, 95 euro plus die koste van beskadigde onderdele.

Image
Image

Alpinestars Valparaiso en Alpinestars Viper

Soos voorheen die Tech-Air Dit moet in lyn wees met 'n kledingstuk volgens sy uitbreidingsbehoeftes, en daarvoor het Alpinestars twee spesifieke baadjies ontwikkel: die Valparaiso, 'n veelsydige all-terrain, en die Adder, meer stedelik en vir warm maande.

Die Alpinestars Valparaiso Dit is 'n veelsydige vierseisoen-baadjie met 'n waterdigte en asemende Drystar-membraan en Jet-ventilasiestelsel (JVS) met wye luginlate op die bolyf, arms en rug. Die hoofkenmerk van die Valparaiso is dat dit in 'n groot mate met die materiaal gemaak word Poly-stof spesifiek ontwerp om die uitbreiding te weerstaan waaraan die lugsak sou onderwerp sonder om te breek.

Om die stelsel wat jy het te bewapen sensors op die boonste ritssluiter wat verbind wanneer die baadjie vasgeknoop is. Op die linkermou lig sommige LED's ons in oor die status van die stelsel.

Binne het ons 'n termiese voering verwyderbare langmou met 'n gewig van 230 gram. Dit het soniese vulling vir beter isolasie en verwyderbare CE-beskerming op die elmboë en skouers, sowel as vulling op die bors en rug.

Daar sal drie afwerkings beskikbaar wees: swart, swart/grys en driekleur rooi-wit-blou. Die verkoopprys van die Alpinestars Valparaiso dit is 649,95 euro.

Tweedens die Alpinestars Viper Dit is 'n meer stedelike somersny baadjie. Dit het 'n groot geperforeerde oppervlak om lugvloei te maksimeer en met 'n winddigte baadjie. Andersins is dit ook van versterkte Poly-stof gemaak en werk met dieselfde sensors in die ritssluiter.

Dit het ook rigiede beskermings op die skouers en elmboë en vulling op die rug en bors met akkommodasie vir die Bio Armor-stelsel.

Die beskikbare kombinasies sal ses wees: swart, swart / rooi, swart / wit, swart / geel, blou en swart / wit / rooi. Die verkoopprys aan die publiek sal wees 349,95 euro.

Alle produkte wat verband hou met die Alpinestars Tech-Air sal binnekort beskikbaar wees, vanaf volgende lente 2015. En ja, meer as een van julle sal dink dat jy tussen die lugsak en die baadjies baie goed gaan wees, maar sekerlik as jy dit spandeer en dit spaar jou 'n besoek aan die hospitaal (of die lykshuis) dit lyk nie so duur nie.

Na alles, soos hulle sê, is geen belegging in veiligheid gering nie, solank dit ons van ernstige beserings of selfs erger kan red. Boonop sal ons familielede sekerlik rustiger bly wanneer ons met die motorfiets uitgaan.

Aanbeveel: