INHOUDSOPGAWE:

Superbikes Aragon 2015: het Jonathan Rea se jaar aangebreek?
Superbikes Aragon 2015: het Jonathan Rea se jaar aangebreek?
Anonim

Die verpligtinge vir hierdie naweek is besig om op te bou, maar hoewel WSBK en MotoGP op dieselfde dag saamval, is die Superbike Wêreldkampioenskap Dit word eerste gehou, gedurende gewone ure en boonop in Spaanse lande met die aanstelling van Motorlan Aragón.

Soos altyd kom die ouens van Superbikes en Supersport Sondag aan om vir ons 'n paar aan te bied skouspelagtige wedrenne op 'n nie minder skouspelagtige baan nie. In Alcañiz is die vraag: is 2015 die jaar van Jonathan Rea? Sal dit aanhou oorheers soos in Thailand? In Supersport sukkel Jules Cluzel intussen om te lei, kan hy herstel?

Jonathan Rea en die komkommer van Superbikes

Podium Sbk Thailand 2015
Podium Sbk Thailand 2015

Eerste was die seisoenopening in Australië. Daar Jonathan Rea eerste kennisgewing gegee eindig in die tweede plek gelykop op punte (oorwinning in die eerste ronde ingesluit) met die wenner, Leon Haslam, in 'n vermaaklike Britse driekussing-tweestryd waar Chaz Davies 'n bietjie kershouer gedoen het.

Toe kom Thailand, 'n nuwe kring vir almal, met 'n nuwe regulasie wat die mounts gelyk maak, en die goeie ou Rea het op sy ook nuwe Kawasaki gekom en ons 'n vervelige tyd gemaak met gesag oorheers van oefening tot die twee geruite vlae sonder om in die minste deurmekaar te kom en uit te kom as die leier van die algemene klassifikasie.

Dit gee die indruk dat u geen aanpassingsperiode nodig gehad het wanneer u van rame verander het nie. Nadat hy soveel tyd op 'n Honda CBR 1000 RR spandeer het dat hy moes hardloop omdat dit 'n paalkar was in vergelyking met die res van die fietse op die rooster, blyk dit dat die Ninja alleen gaan. As die wedren in Thailand die bevestiging is dat Rea sy opstelling gevind het, kan die ander aansoekers voorberei.

Tom Sykes Sbk Aragon 2015
Tom Sykes Sbk Aragon 2015

Dit is waar dat die loods van Jonathan Rea en Tom Sykes het min om te doen. Die laaste paar jaar het dit vir my gelyk of Sykes se aggressiewe tegniek (stop en gaan) 'n senuweeagtige en hanteerbare ZX10R met baie krag laat werk het, maar die storie het verander. Rea is baie fyner, gebruik meer draaie en die fiets kla nie een jota oor wat dit mag lyk nie.

Sykes se bestuur is nou sy grootste gestremdheid. Sy manier om gashendel vinnig en baie hard oop te maak, die hoeke te rem en te “trianguleer” dra die bande baie en dalk het die EVO-regulasies die voordeel beperk wat die Kawasaki behaal het deur sy viersilinder te rek. Maar gelukkig vir die Japanese Rea het aangebreek en met 'n vloeibare styl het hy daarin geslaag om 'n fiets te verjong met baie handelsmerke wat sy kompetisie op die rooster wil wees.

Moet my nie verkeerd verstaan nie, die Amptelike Ninja lyk vir my steeds soos die komkommer van Superbikes en baie ryers sal 'n lid gee vir hul sitplek as dit nie was nie omdat hulle almal nodig het om te ry. Ek sê nie dit was agter nie. Ek sê dit eenvoudig die styl wat tans in aanvraag is, is minder aggressief, 'n styl wat nie eens op Rea geverf is nie.

Leon Haslam Sbk Thailand 2015
Leon Haslam Sbk Thailand 2015

Die twee dominante handelsmerke in onlangse jare, Kawasaki en ApriliaDit is hulle wat die meeste gehad het om te verloor met die nuwe regulasies, maar hulle was baie gelukkig op 'n min of meer soortgelyke manier. Aprilia het amptelik die kampioenskap verlaat, maar het in die Rooi Duiwelspan twee ryers gevind wat in staat is om albei fietse in die top5 te plaas, terwyl Kawasaki, met amptelike ondersteuning, 'n wenruiter soos Tom Sykes in lae ure het en baie foute begaan aan wie "die nuut" het meesterlik oorgeneem.

Daar lê nog baie van die kampioenskap voor. Hierdie naweek kom die Superbikes in Aragón aan, 'n baie vinnige baan waar die Kawasaki nog 'n rit kan neem as niemand Rea stop nie. Iets wat diegene wat na die 2015-titel wil streef ernstig moet begin oorweeg.

Terloops, voor jy klaarmaak met Superbikes, moenie vergeet dat ons nog 'n Spanjaard op die wegspringrooster sal hê nie, want Xavi Forés sal Davide Giugliano vervang. Komaan Xavi!

'n Ruwe rivierwins van Supersport-vlieëniers

Ratthapark Wilairot Supersport Aragon 2015
Ratthapark Wilairot Supersport Aragon 2015

Alhoewel die gunsteling tot die titel steeds is Jules Cluzel Ons kan nie die beer se vel verkoop voordat ons dit jag nie. In Thailand was dinge moeilik vir die Franse. Hy kon 'n goeie hand van kaarte gehad het op 'n vinnige stroombaan waar hy sy MV Agusta kon druk, maar die werklikheid was baie anders. Toevallig is daar in Supersport 'n groot Thaise vlieënier wat ook, as 'n goeie landgenoot, die Chang International Circuit geken het

Ratthapark Wilairot arriveer in Aragon aan die hoof van die algemene klassifikasie en Jules Cluzel word na die derde posisie agter Kenan Sofuoglu afgeskuif en slegs drie punte voor die kake van gediertes soos Peter Jacobsen en Gino Rea. In Supersport is dit baie belangrik om 'n groot konsekwentheid te hê, en Jules Cluzel moet sy op- en afdraandes van ander jare agterlaat as hy die titel wil kry.

Aanbeveel: