INHOUDSOPGAWE:

Dit is die sewe beste roetefietse wat in 2020 vir die A2-lisensie en verder sal aankom
Dit is die sewe beste roetefietse wat in 2020 vir die A2-lisensie en verder sal aankom

Video: Dit is die sewe beste roetefietse wat in 2020 vir die A2-lisensie en verder sal aankom

Video: Dit is die sewe beste roetefietse wat in 2020 vir die A2-lisensie en verder sal aankom
Video: Луис Элизондо: информаторы, UAP, путешествия во времени [ЧАСТЬ 3!] 2024, Maart
Anonim

Elke goeie motorfietsryer wat sy sout werd is, het 'n neiging om adrenalien vry te stel en te doen iets meer as om werk toe en terug te gaan met jou tweewiel. Daar is diegene wat die geleentheid gebruik om na die asfalt- of grondbaan te gaan en ander wat 'tevrede' is om van tyd tot tyd die geplaveide paaie te verlaat en 'n stofspoor in hul nasleep te laat.

Ongelukkig kan jy nie altyd fietse van alle style hê nie, maar jy kan altyd kies vir een wat jou toelaat om daagliks te reis en die naweke te geniet. 'n Voorbeeld is die roetekategorie, waarvoor diegene met 'n meer Dakariese gees en wat 'n veelsydige berg verkies, gekies word. Hier is sewe voorstelle vir hierdie 2020 waarin Ons vergeet nie daardie bestuurders wat deur die A2-lisensie beperk word nie.

KTM 390 Adventure, aangedryf deur Duke

Ktm 390 Avontuur 1
Ktm 390 Avontuur 1

Ná die bekendstelling by die laaste Milaan-motorskou is die KTM 390 Adventure gereed om sy kommersiële verhoog te begin. Hierdie spoor van medium-lae verplasing betree die kort- en mediumtermynplanne van die Oostenrykse firma, wat van voorneme is om hierdie spektrum in sy katalogus te vul.

Alles dui daarop dat dit in Maartmaand verkoop gaan word vanaf 6,199 euro En dit sal dit doen deur die 372.2cc-enkelsilinder-enjin toe te rus wat ons reeds van die KTM 390 Duke ken. Met 44 pk krag by 9 000 rondtes en 37 Nm maksimum wringkrag by 7 000 rpm, is dit perfek geskik vir daardie motorfietsryers met 'n A2-lisensie, wat onthou moet word dat hulle as 'n algemene reël nie motorfietse met 'n krag groter as 35 kW of 47 HP of beperk dié wat oorspronklik 70 kW of 95 HP oorskry, hoewel daar uitsonderings is, soos ons later sal sien.

’n Hoogtepunt van die 390 Adventure is’n imposante voorwiel met’n 19-duim-velg, die skakelbare ABS geteken deur Bosch en’n gewig van 158 kg. Vir estetika, vir gedrag, vir verplasing en vir prys kan dit wees 'n baie gebalanseerde motorfiets om in die segment te begin of as jy nie in groter stelle belangstel nie.

'n 145 pk Harley Davidson Pan America om teëspoed te oorkom

Harley Davidson Pan America 7
Harley Davidson Pan America 7

Dit is moeilike tye vir die Milwaukee-vervaardiger, wat al vir vyf moeilike jare verliese ophoop vir die voertuigsektor in die algemeen, maar met die mitiese Noord-Amerikaanse handelsmerk voorberei is. Feitlik gedwing deur markneigings, het hulle eers met die Harley-Davidson LiveWire elektriese motorfiets aangedurf en teen die einde van die jaar sal hulle die Harley-Davidson Bronx en die Pan America Adventure Touring begin vervaardig.

Laasgenoemde is die een wat in hierdie afdeling pas, as 'n voorstel vir 'n hoë-verplasing-roetefiets met die V-Twin-blok van 60º genoem Revolution Max en 1 250 cc. In die voordele-afdeling is daar sprake van 'n 145 pk kraglewering en 'n maksimum wringkrag van 122 Nm wat, ons hoop, die firma net soveel sal kan druk as die geheel.

Op die oomblik is daar geen amptelike data oor die prys van die Harley Davidson Pan-Amerika maar dit is 'n premium produk ten spyte daarvan dat dit nie reageer op die pasgemaakte styl waaraan die vervaardiger ons sedert 1903 gewoond het nie.

Daar sal 'n variant vir die A2-lisensie van die Suzuki DL1050 V-Strom wees

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 016
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 016

Die vyfde generasie van die Japannese roete bly prakties getrou aan sy oorsprong in baie opsigte, maar dit blyk dat die mark dit steeds 'soos dit is' omhels. Natuurlik is daar klein maar belangrike veranderinge om dit by te werk vir die nuwe tye waarin ons leef.

Die dubbelsilinder 'V'-waaier in die 90º-posisie is hersien om uit die 1 037 cc 'n totaal van 106 pk en 100 Nm, syfers effens hoër as die voriges en wat begin vanaf 'n blok nou Euro 5, beperk tot die variant wat vir kliënte met die A2-kaart verkoop sal word. En hoe is dit moontlik as dit die toegelate 95 pk oorskry? Wel, want sodra die beperker verwyder is, sal daardie eenhede nie meer as daardie 95 pk lewer nie.

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153

Boonop is verbeterings in elektronika en toerusting opgemerk in hierdie maxitrail wat in 'n konvensionele weergawe en nog 'n meer baadjie aangebied word, die Suzuki Dl1050 V-Strom XT, wat die een is wat die beste sal pas by die kliënt wat op soek is na sensasies en meer veldry. vermoëns en dit het 'n aanvangskoste van 14 629 euro. En besprekings is nou oop!

Die mees bekwame weergawe van die Triumph Tiger 900 sal 15 500 euro kos

triomf-tier-900-2020-1
triomf-tier-900-2020-1

Nog 'n motorfiets wat vanaf Maart in Spaanse handelaarskappe sal wees, is die Tiger 900, wat tot vyf verskillende konfigurasies kan sport en dat ons in die lig van meer 'spoor'-behoeftes sal moet kyk na die sg. Rally en Rally Pro.

Die enjin wat deur die nuwe Triumph Tiger 900 homoloë gebruik word 95 pk en 87 Nm, met 900 cc en met die toepaslike aanpassings aan Euro 5 wat dit die natuurlike plaasvervanger vir die Tiger 800 maak. Deur krag is dit 'n beperkte montuur om met die A2-lisensie te bestuur.

triomf-tier-900-2020
triomf-tier-900-2020

Beide die Rally en die Rally Pro sal meer veldrylug en vermoëns hê, binne die reeds hernude siklusdeel en toerusting van die hele reeks van die Britse model. Wat gewig betref, oorskry hulle net 212 kg van die basiese weergawe op onderskeidelik 4 en 9 kg. Die mees volledige van alles is geprys teen 15 500 euro, terwyl vir die eerste van hierdie twee die basiskoste van 13 800 euro.

Met die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour sal die model agt variante byvoeg

Diegene wat luuksheid in die afwerkings en meer as volledige toerusting soek, kan nou hierdie Multistrada koop wat met die Grand Tour-van ook die Toer pakket. Onthou dat hierdie ekstra opsioneel is vir die res van die reeks en dat dit bestaan uit 'n sentrale staander, verhitte handvatsels en praktiese sysakkies.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 006
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 006

Deur 22 890 euro Jy kry’n motorfiets met die bekende Euro 5-tweesilinderenjin met Ducati DVT veranderlike kleptydreëling, waaruit 158 pk en 129,7 Nm se maksimum wringkrag onttrek word. Dit bevat effektiewe elektroniese verings Skyhook System en 'n remstelsel met vergunning van Bremo, wat dit moontlik maak om die 238 kg in lopende toestand van hierdie motorfiets te rem.

In die Travel-konfigurasie het jy 'n Moto Guzzi-roete met 'n retro-lug

Die Italiaanse vervaardiger het sy model 'n kinkel gegee deur die Moto Guzzi V85 TT Travel, 'n benadering, bekend te stel meer roete en veldry wat steeds 'n baie oorspronklike estetiese handhaaf met vintage-aanrakings en word voltooi met die 'pad', 'reën' en 'veldry'-rymodusse wat die reaksie van die enjin, vastrapbeheer, ABS en die regtervuis insluit en wysig.

Moto Guzzi V85 Tt Travel 9
Moto Guzzi V85 Tt Travel 9

Dieselfde blok van die basiese weergawe word natuurlik gebruik, dit wil sê, a 853 cc 90º V-tweeling wat in staat is om 80 pk teen 7 750 rpm en 'n maksimum wringkrag van 80 Nm teen 5 000 rpm te lewer. Soos u al kon verifieer, voldoen hierdie motorfiets ook aan die norm om die beperker te plaas wat dit wettiglik met die A2-lisensie laat bestuur.

Die wydte van die stel groei op 'n oordrewe manier met die individuele tasse wat dit aan elke kant van die agterkant het en 'n tenk kapasiteit van 23 liter laat ons toe om vir 400 km te beweeg voordat ons weer stop om brandstof te vul. Om dit te doen sal jou beslis kos, iets meer as die 10 990 euro wat die konvensionele model werd is maar dit is nog nie te koop gestel nie.

Die hernude Africa Twin is reeds by Euro 5 aangepas

2020 Honda Crf1100l Africa Twin 016
2020 Honda Crf1100l Africa Twin 016

Hierdie fiets met suiwer roete-gene het 'n opdatering ontvang wat voordeel trek uit die nuwe regulasies rakende emissies. Gevolglik stel hulle 'n Honda CRF1000L Africa Twin voor waarin die tweesilinderenjin parallel hersien is en wat nou gehomologeer is. 1 084 kubieke sentimeter, 100 pk en 105 Nm.

Die fietsdeel en die bestuurder se posisie het ook baat gevind by hierdie herstilering waarin hulle ook die motorfiets op 'n dieet geplaas het om op die skaal te merk 226 kg met alles gereed om te gaan, 5 minder as voorheen.’n Reeks verbeterings wat groter gemak in veldry soek en wat verder gaan in die Adventure Sports-weergawe, met’n brandstoftenk wat nog 6 liter byvoeg en 24,8 liter bereik, iets wat diegene wat lang roetes maak, sal waardeer.

Die prys van die nuwe Africa Twin is 14 800 euro vir die toegangsopsie terwyl die duurste 18 500 euro beloop. Diegene wat dit waag om die DCT dubbelkoppelaar outomatiese ratkas te monteer, sal 'n ekstra koste van tussen 1 150 en 1 200 euro moet byvoeg.

Aanbeveel: