INHOUDSOPGAWE:

Kawasaki Z900: die topverkoper naak nou met meer tegnologie vir dieselfde 125 pk
Kawasaki Z900: die topverkoper naak nou met meer tegnologie vir dieselfde 125 pk

Video: Kawasaki Z900: die topverkoper naak nou met meer tegnologie vir dieselfde 125 pk

Video: Kawasaki Z900: die topverkoper naak nou met meer tegnologie vir dieselfde 125 pk
Video: 8 Best Modern Classic Motorcycles To Buy In 2022 2024, Maart
Anonim

Gewild by die gewilde, die Kawasaki z900 Dit is een van die motorfietse wat die aanbod van die vervaardiger van Akashi ondersteun. Die beste verkoper is een van die motorfietse wat die meeste deur die handelsmerk bederf word, aangesien dit toegang gee tot 'n baie wye gehoor waarmee nuwe klante gelok kan word.

Die resep is 'maklik': goeie werkverrigting, aggressiewe estetika en 'n relatief beperkte prys. Om voort te gaan om kliënte te gryp, word die Z900 opgedateer deur die basis wat ons tot nou toe geken het, by te werk, veral met 'n nuwe elektroniese pakket.

Kawasaki Z900: nou met ekstra tegnologie

Image
Image

Op meganiese vlak is daar geen groot veranderinge sedert die Kawasaki Z900 nie, aangesien dieselfde kragsentrale onderhou word met 'n blok van vier silinders in lyn wat in twee weergawes verdeel is: 'n volle krag met 125 pk maksimum krag en nog een beperk tot 95 CV om met die A2-kaart te kan dra.

Wat hulle in Japan gedoen het, is om hul naakte van groter diepte voor te berei vir die Euro5-regulasies met die aanvaarding van 'n nuwe katalisator en die volledige hersiening van die uitlaatlyn, nou met 'n groter knaldemper.

Die siklusdeel bly onveranderd, of Kawasaki het ten minste nie veranderinge in hierdie verband aangekondig nie. Die onderstel bly dieselfde staalbuis wat geassosieer word met 'n omgekeerde voorvurk en 'n konvensionele monoshock. Die estetiese verskil wel effens met die inkorporering van 'n nuwe hooflig met LED-tegnologie en daglig.

Waar die jare reeds aan die Z900 merkbaar was, was in die elektroniese afdeling. Akashi se naakte was nie op die vlak van wat ander motorfietse van die kompetisie aangebied het nie, maar nou is hierdie gaping gesluit met die inlywing van die KTRC-rymodusse, twee kragmodusse, 'n nuwe 10,9 cm TFT-kleurpaneelbord en Bluetooth-slimfoonverbinding.

Deur die gratis toepassing Kawasaki-rideologie Verskillende parameters van die motorfiets kan geraadpleeg word en ontvang inligting oor sy status soos die tenkvlak, die data van die deeldele of die instandhoudingsprogram. Boonop kan die skerm kennisgewings van die foon wys en het 'n USB-sok om dit te laai.

Aanbeveel: