INHOUDSOPGAWE:

Die Vespa Elettrica bereik nou 70 km/h en 100 km se outonomie danksy 'n nuwe elektriese motorisasie
Die Vespa Elettrica bereik nou 70 km/h en 100 km se outonomie danksy 'n nuwe elektriese motorisasie

Video: Die Vespa Elettrica bereik nou 70 km/h en 100 km se outonomie danksy 'n nuwe elektriese motorisasie

Video: Die Vespa Elettrica bereik nou 70 km/h en 100 km se outonomie danksy 'n nuwe elektriese motorisasie
Video: Соревнования на электросамокатах со скоростью 100 км/ч Xelectrics 2024, Maart
Anonim

Twee jaar gelede het Piaggio sy eerste elektriese motorfiets amptelik bekend gestel: die Vespa Elettrica.’n Stylvolle en goedontvange voorstel in terme van ontwerp wat die tydlose estetika van Vespa kombineer met ietwat aangepaste meganika en’n prys onder 7 000 euro.

Die eerste Elettrica was 'n ekwivalent aan 'n brommer en daarom was sy maksimum spoed beperk tot 45 km/h. Nou uit Italië loods hulle 'n tweede weergawe kragtiger en in staat om 'n wyer reeks aksies te dek, maar sy 100% elektriese skema te behou.

Vespa Elettrica: dieselfde elektriese motorfiets, maar kragtiger

Vespa Elettrica 2020005
Vespa Elettrica 2020005

Aan die buitekant sal dit nie te maklik wees om die twee weergawes van die Vespa met geen emissies te onderskei nie en hierdie 70 km/h-model verander net in sekere besonderhede soos die rooi voorveringveer en 'n paar logo's daarop.

Om die beloofde spoed van 70 km/h te bereik, is op die meganiese basis van die Vespa Elettrica gewerk, die krageenheid, die bestuur en die batterypak aangepas. So het hulle daarin geslaag om die spoed te verhoog, maar daarin geslaag om 'n goeie te handhaaf outonomie tussen 70 en 100 km, afhangende van die bestuursmodus.

Vespa Elettrica 2020002
Vespa Elettrica 2020002

Die syfers wat deur die Vespa Elettrica aangebied word, is beter as voorheen, met 'n enjin wat ontwikkel 3,6 kW krag met 4 kW pieke (4, 8 en 5, 4 CV onderskeidelik), benewens 'n kragtige wringkrag van 200 Nm na die as. Die stelsel het 'n Kinetic Energy Recovery System (KERS), 'n stelsel wat energie in retensies herwin.

Die batterypak is litiumioon en het nie sy kapasiteit verklaar nie, maar hulle kondig wel aan dat sy 0-100% laaityd ongeveer is 4 ure koppel sy ingeboude laaier aan 'n 220 V-aansluiting Die handelsmerk beloof 'n doeltreffendheid van die battery wat 1 000 laaisiklusse waarborg met 80% van sy kapasiteit, gelykstaande aan tussen 50 000 en 70 000 km of 'n gebruik van 10 jaar vir 'n voertuig van hierdie eienskappe.

Vespa Elettrica 2020011
Vespa Elettrica 2020011

Benewens sy meganiese vermoëns, gebruik die nuwe Vespa Elettrica 'n 4.3 TFT-skerm met Bluetooth-verbinding deur die Vespa Multimedia Platform. Daarmee kan jy verskillende parameters van die motorfiets aanpas asook inligting oor die roetes, outonomie of 'n doeltreffende bestuursaanwyser. Dit kan ook gebruik word om inkomende oproepe of musiekweergawe te bestuur.

Nog een van die sterkpunte, soos gewoonlik in Vespa, is die aanpassingsmoontlikhede. Sy lyf van staal kan beklemtoon word met verskillende afwerkings, kleurprofiele en ses verskillende afwerkings vir die sitplek, asook 'n volledige reeks bykomstighede. Die beskikbare kleure sal drie wees: Giallo Lampo, Azzurro Elettrico en Cromo / Nero Profondo.

Aanbeveel: