INHOUDSOPGAWE:

Dit is hoe goed die 215 pk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beweeg, veral in die hande van Marc Márquez
Dit is hoe goed die 215 pk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beweeg, veral in die hande van Marc Márquez

Video: Dit is hoe goed die 215 pk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beweeg, veral in die hande van Marc Márquez

Video: Dit is hoe goed die 215 pk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beweeg, veral in die hande van Marc Márquez
Video: The Fastest 250cc Motorcycles 2024, Maart
Anonim

Daar is geen twyfel dat wat Álvaro Bautista gesê het oor "Honda is baie sterk" met betrekking tot die 2020-sportprojek vir die Wêreld Superfietskampioenskap 'n werklikheid was. As verlede jaar die Ducati Panigale V4 R presies in sy hande vrygestel is as 'n alternatief vir Jonathan Rea en die Kawasaki ZX-10R Ninja, gaan nou die Talaverano Honda toe met nog 'n tweewielmissiel.

Die Honda CBR1000RR-R SP Fireblade Dit het baie van die aandag by die Milaan-motorskou 2019 getrek en dit is geen wonder nie. Die Japannese supermotor het sy konserwatiewe houding laat vaar om 'n radikale dier van te word amper 215 pk en rolroers gehomologeer vir die straat.

Die mees buitensporige Fireblade het reeds opgedaag

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 014

Honda se ontplooiing vir die WSBK gaan groot wees. Die Japannese vervaardiger het besluit om die kompetisie in te haal met 'n radikale kinkel in sy benadering. Die Fireblade het gegaan van die mees konserwatiewe fiets in die kategorie na een van die mees ekstreme en ons kan dit duidelik in die enjin sien.

Die interne afmetings van die enjin is radikaal geradikaliseer, wat die slag van die suiers verkort op soek na 'n enjin wat nog vinniger draai. Die verplasing gaan tot die limiet van die regulasie met 999, 9 cc en gevolglik het die enjin 'n wonder van vier silinders geword in lyn met 214, 6 pk. Die kragtigste inlyn viersilinder in die kategorie en die tweede kragtigste fiets, net agter die Ducati Panigale V4 R.

Op die foto het ons reeds gesien dat die Honda CBR1000RR-R-SP Fireblade 'n verrassende motorfiets is en ons is nog nie baie duidelik of ons esteties daarvan hou of nie, maar Marc Márquez was een van die eerstes wat daarop geklim het en verseker dat die teenwoordigheid van die nuwe aërodinamiese vlerke in die gedrag merkbaar is.

Die agtmalige wêreldkampioen verseker dat dit 'n stabiele motorfiets is, terselfdertyd dat dit maklik is om te dra, rats maar presies. Marc wys ook daarop dat dit 'n motorfiets met oorvol krag is en dat dit terselfdertyd is maklik om op die pad te gebruik, hoewel dit natuurlik sê die enigste man wat met die Honda RC213V kan wen.

Die elektronika Dit sal grootliks die skuld kry vir hierdie gedrag en dit is dat die nuwe Fireblade die mees gevorderde Honda tot nog toe gaan wees met 'n nuwe traagheidsmetingsplatform wat sy elektronika kan toerus met rymodusse, wringkragbeheer, ABS met bystand in kurwe, uitsetbeheer en oneindige parameters verstelbaar volgens die vlieënier se smaak.

Vir eers sal ons moet tevrede wees om dit op video te sien, maar ons sien uit daarna om by die kontroles van die nuwe Golden Wing Superbike te kom, asook om uit te sien na die nuwe WSBK-seisoen wat begin en om te sien waartoe Bautista daarmee in staat is.

Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033
Honda Cbr1000rr R Sp Fireblade 2020 033

Terloops, sal jy by die driekleur SP-weergawe bly of by die nugter heeltemal swart R?

Honda CBR1000RR-R en CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Tegniese blad

Deel Dit is hoe goed die 215 pk Honda CBR1000RR-R SP Fireblade beweeg, veral in die hande van Marc Márquez

  • Blaaibord
  • E-pos

Onderwerpe

  • Sport
  • Video's
  • Slinger
  • Milaansaal
  • Marc Márquez
  • Honda CBR1000RR
  • Motorfietsnuus 2020
  • EICMA 2019

Aanbeveel: