INHOUDSOPGAWE:
Video: Die Honda SH125i Scoopy het reeds 'n prys: die hoëwiel-bromponie vir die motorlisensie begin by 3 800 euro
2024 Outeur: Nicholas Abramson | [email protected]. Laas verander: 2024-02-10 16:59
Die Honda SH125i Scoopy Dit is een van die mees gerespekteerde en suksesvolle modelle in ons mark. Dit is ontwerp om 'n topverkoper te wees, en het vir dekades getrou gebly aan sy beginsels, en vir 2020 is dit in dieselfde rigting hernu.
Prakties, gebruiksgemak en toeganklikheid is nie onversoenbaar met tegnologiese vooruitgang vir 'n hoë wiel bromponie wat 'n draai aan die konsep gee met meer krag, minder verbruik en meer vragkapasiteit om voort te gaan om homself te postuleer as een van die beste modelle in die segment.
Honda SH125i Scoopy: praktiese filosofie
Sedert 1984 toe die eerste SH50 bekend gestel is, het die SH-familie daarin geslaag om 'n rekordgetal met meer as 1 000 000 eenhede in Europa. Met die behoud van sy fundamentele kenmerke as 'n hoë-wiel, platgrond bromponie, is dit een van die mees suksesvolle modelle van die Japannese maatskappy.
In hierdie tyd het die SH-familie lank reeds meer as 200 000 eenhede in Spanje geregistreer, wat homself altyd as 'n verwysing in die top 3 van verkope in die afgelope 17 jaar geplaas het en die leier vir agt van hulle was. In 2020 het die SH125i 'n diepgaande opknapping ondergaan ten spyte van die feit dat die uitgaande model steeds 'n suksesvolle model was en die derde topverkoper motorfiets met 5 135 eenhede in 2019.
Aan die buitekant en met 'n oogopslag is daar geen twyfel dat die Honda SH125i Scoopy steeds dieselfde bekende hoëwielbromponie van vorige generasies is nie, maar dit is gerieflik gemoderniseer met 'n skerper en eleganter estetika. volledige LED-beligting en 'n nuwe konfigureerbare volledig digitale dashboard.
Die hart van hierdie evolusie is 'n heeltemal herontwerpte eSP +-enjin. Die nuwe 125cc enkelsilinder het meer boring en minder slag om sy gedrag te verander. Nou bied dit 'n bietjie meer krag deur te gaan genereer 9, 6 kW (13 pk), voor 8, 9 kW (byna 1 pk wins). Daar is ook 'n toename in die wringkragsyfer met 12 Nm oor die 11,5 Nm van voorheen. Boonop bereik die maksimum krag 250 rpm vroeër en die maksimum wringkrag 500 rpm vroeër.
Om hierdie verbeterings te bereik, is in diepte gewerk in die verbrandingskamer. Nou gaan die kompressie van 11.0: 1 na 11.5: 1 en 'n nuwe een word gebruik vierklepsilinderkop. Maar die belangrikste is die wrywingverminderingsmaatreëls wat gebruik is.
Die krukas is versterk en terselfdertyd buite die middel om die laterale druk wat tussen die suier en die silinder uitgeoefen word te homogeniseer, die krukas is meer bestand om die vlak van geraas en vibrasievrystellings te verminder en 'n nuwe olie-inspuiter is ook ingesluit direk na die suierrok.
Die maatreëls strek tot innovasies soos die dubbeltand-transmissieband of die hidrouliese kettingspanner en lae wrywing laers. Die uitlaatlyn is heeltemal nuut ook om 'n laer weerstand teen die vloei van gasse te verkry, insluitend 'n 15% kleiner katalisator.
Die Idle / Stop-stelsel sy werking aangepas het.’n Sensor plaas die enjin in die inlaatfase sodat die moeite met aansit minimaal is. Die battery word ook beskerm tydens enjinstilstand deur die intensiteit van die beligting te verminder, iets wat in die vorige model voorkom.
Met dit alles kondig Honda aan dat benewens om gemaklik aan die Euro5-regulasies te voldoen, verbruik word van 43,3 tot 45,7 km per liter verbeter vir 'n 7-liter-tenk, wat 320 km met elke hervulling belowe.
Trouens, die tenk self is ook nuut, aangesien dit nou onder die plat grond is, ten gunste van a 55% meer laairuimte onder die sitplek (van 18 tot 28 liter kapasiteit), met plek vir 'n vol gesig helm en 'n bietjie meer vrag vir klein voorwerpe. Om dit te akkommodeer, is 'n heeltemal nuwe, meer kompakte raam ontwikkel.
Die agtervering met 'n nuwe meer effektiewe skema, met verstelbare voorlaaidemper. Die voorvurk bly onveranderd, so ook die 16-duim-deursnee-wiele op albei asse, een van die Scoopy se kenmerke. Die wielbasis is 13 mm verleng stabiliteit te versterk.
Benewens die digitale paneelbord, die Smart Key-stelsel en die twee-kanaal ABS, word die elektroniese gedeelte van die Honda SH125i Scoopy versterk deur die standaard in te sluit. traksiebeheer HSTC (kan afgeskakel word) wat die glip van die agterwiel bespeur en by die inspuiting ingryp om ongelukke te voorkom.
Ligte is steeds een van die sleutels daartoe dat die SH125i Scoopy 0,5 kg verloor relatief tot die uitgaande model en die skaal stop by 134 kg in lopende toestand, maar hou baie goeie toeganklikheid met die sitplek wat op 799 mm geleë is.
Die prys van die nuwe Honda SH125i Scoopy is 3 800 euro of 3 990 euro vir die weergawe met sleutellose opening van die agterste kattebak.’n 35-liter-bak wat terloops in elk geval standaard kom. Hierdie prys is 160 euro meer as die vorige model, en aansienlik hoër as die 2 199 euro vir die Piaggio Liberty S 125 ABS of die 2 099 euro vir die Kymco Agility City 125.
Die kommersialisering van die SH125i Scoopy is geskeduleer vanaf middel Mei, maar dit sal nodig wees om te sien hoe die scenario ontwikkel op grond van die de-eskalasie om uit aanhouding te kom.
2020 Honda SH125i - Tegniese blad
Deel Die Honda SH125i Scoopy het reeds 'n prys: die hoëwiel-bromponie vir die motorlisensie begin by 3 800 euro
- Blaaibord
- E-pos
Onderwerpe
Scooter
- Slinger
- Honda SH 125i
- Motorfietsnuus 2020
- Motorfiets pryse
Aanbeveel:
Die Kawasaki Z650 RS het reeds 'n prys: die naakte retro vir die A2-lisensie kos 8 399 euro, 900 euro meer as die Z650
Kawasaki Z650 RS 2021: al die inligting, amptelike data en foto's van die nuwe 68 pk retro naak
Die nuwe Yamaha YZF-R1 het reeds 'n prys, en begin 2 500 euro bo die Kawasaki ZX-10R
Yamaha YZF-R1 2019 prys: al die inligting, amptelike data, foto's, video, tegniese blad, prys en beskikbaarheid
Die TESI H2 Bimota het reeds 'n prys: 64 000 euro en 'n eerste lopie van 250 eenhede wat reeds gereserveer kan word
Bimota TESI H2 2020: al die inligting, amptelike data, foto's, gallery, tegniese blad, prys en beskikbaarheid
Die BMW R 1250 GS Adventure het reeds 'n prys: 19 950 euro vir die koningin van die maxitrail-mark
BMW R 1250 GS Adventure 2019: Al die inligting, amptelike data, foto's, gallery, tegniese blad en prys
Honda begin 2017 baie sterk met die nuwe Scoopy SH125i; hier het jy sy prys en beskikbaarheid
Die 2017 Honda Scoopy SH125i sal aan die einde van Januarie beskikbaar wees