INHOUDSOPGAWE:

Die gelukkigste motorfietsryer in die geskiedenis en 'n groot vragmotor leer ons wat 'n shimmy is
Die gelukkigste motorfietsryer in die geskiedenis en 'n groot vragmotor leer ons wat 'n shimmy is

Video: Die gelukkigste motorfietsryer in die geskiedenis en 'n groot vragmotor leer ons wat 'n shimmy is

Video: Die gelukkigste motorfietsryer in die geskiedenis en 'n groot vragmotor leer ons wat 'n shimmy is
Video: «Феномен исцеления» — Документальный фильм — Часть 1 2024, Maart
Anonim

Daar is mense wat met geluk gebore is, mense met groot geluk, dan is daar mense met 'n geluk dat jy dit nie kan glo nie en baie hoër op, daar op die rand van die stratosfeer, is daar hierdie motorfietsryer wat ons vandag vir jou bring. Hy noem homself Hammy Moto Op sy YouTube-kanaal het hy 'n Kawasaki Z1000 en die Maagd Maria, Jesus Christus, Saint Joseph en selfs die muil en die krip-os het almal in dieselfde aksie aan hom verskyn. Hy leef wonderbaarlik.

Ek is nie dood nie! Ek is nie dood nie

Image
Image

Die snit wat ons vriend op sy kanaal gelaai het, was uiters kort. As die snit wat uit die totaal onttrek is so kort is, is dit nie toevallig nie, maar omdat Hammy sou moontlik voorheen 'n wheelie uitgevoer het (of probeer) teen hoë spoed, en verberg dus ook die spoedmeter.

Die youtuber se probleem het gekom toe die voorwiel land. 'n Onvolmaakte kontak met die asfalt het onmiddellik 'n geweldige shimmy in die voorkant veroorsaak. Anglo-Saksies noem dit tenkklap, klap die tenk, deur die wimpers wat die stuurstang teen die tenk slaan. En nie sonder rede nie.

Hammy het uiteindelik beheer oor sy Kawasaki op die snelweg verloor terwyl 'n groot sleepwa verbygery het, hy het op die grond geval en sy pad met dié van die vragmotor konvergeer en hoewel dit in die video teen normale spoed blyk dat niks gebeur het nie, het dit gebeur: Hammy se lyk het net onder die sleepwa gegly met 'n spreekwoordelike fortuin.

Dit is nie 'n oordrywing nie. As ons kyk, die gaping tussen die wiele van die trekkereenheid en die raam en bene van die sleepwa is werklik beperk. Daardie vragmotor het 'n metaalboks aan sy maag gehad wat dit moontlik gebruik het om toerusting te stoor waarin die motorfietsryer in die beste gevalle vasgekeer kon gewees het. In die ergste geval sou dit direk deur die agterwiele verpletter gewees het.

"Ek is nie dood nie!"Hammy skree verskeie kere vir homself uit die middel. Dit is nie vir minder nie, vriend. Vandag was jou gelukkige dag. Dit sal beter wees as jy die Euromillions gaan neem nadat jy 'n les van so 'n kaliber geleer het: om die garnaal met die motorfiets op die snelweg te doen het sy risiko's.

Katte
Katte

Ongelukkig het ons te veel (en ek sê goed: ons het te veel) voorbeelde van youtubers of eenvoudige motoriste wat 'n effek van dronkenskap van adrenalien elke keer as hulle agter 'n aksiekamera kom en probeer om iets aan die res van die internet te demonstreer, wat hul lewens in gevaar stel, en dié van diegene rondom hulle, vir 'n paar likes.

Wat is 'n shimmy en hoekom moet jy versigtig wees daarmee?

In hierdie video kan jy die effek van nog 'n shimmy sien, in hierdie geval op 'n Yamaha YZF-R6R wat roekeloos op die pad ry.

Maar wat met Hammy gebeur het, het 'n verduideliking. Die shimmy Dit is een van die grootste probleme waarmee motoriste te kampe het. Dit is baie waarskynlik dat jy dit al ooit gevoel het, maak nie saak hoe kragtig jou berg is nie. Dit is 'n knik uit die rigting veroorsaak deur 'n gebrek aan ondersteuning op die vooras of 'n spesifieke verlies aan greep op die voorband.

Gestoot deur die agterwiel, wanneer die voorkant weer greep kry, probeer dit om weer reguit te kom, maar as die kontak nie perfek is nie of as ons nie behoorlik op die stuurstang optree nie, kan hierdie herstel 'n stoot wat van die een kant na die ander begin repliseer terwyl die rubber die asfalt vasgryp en die stuur waansinnig tussen die aanslae van sy reis beweeg.

In baie verskillende omstandighede is dit ook moontlik dat shimmies verskyn. Bo hierdie lyne is daar 'n video wat dit perfek illustreer. Dit is 'n Triumph Tiger 800 wat ook aan stuurossillasies ly, hoewel dit in sy geval dalk a.g.v. effek gegenereer deur lugdruk oor die handskerms op 'n breë stuurstang.

Om hiervoor te vergoed en nie onsself in sulke skrikwekkende voorvalle soos die een in die video te sien nie, rus die huidige motorfietse wat die meeste geneig is om so swaar te ly diegene wat bekend staan as stuurdempers dat ons reeds voorheen verduidelik het wat hulle is en hoe hulle werk. Dit is toestelle wat parasitiese reaksies demp deur die stuur (mobiele punt) met die onderstel (vaste punt) te verbind, tussen 'n meganiese of elektroniese filter te plaas wat gewelddadige bewegings verteer.

Stuurdemper Wat is 5
Stuurdemper Wat is 5

As 'n newe-effek produseer shimmies nog 'n gevaarlike gevolg. Deur die adres min of meer heftig van kant tot kant te skud, word die remskywe druk die blokke, wat kan veroorsaak dat die kaliper-suiers terugtrek en 'n verlies in vertragingsvermoë kan veroorsaak.

Dit gebeur omdat die hidrouliese stroombaan druk na die kalipers stuur, maar aangesien die suiers is in 'n verdere posisie van die skyfies moet herhaaldelik gepomp word sodat die kussings na hul posisie terugkeer en op die wrywingsoppervlak begin byt.

Geen stuurdemper sal ons in elk geval immuun maak teen die moontlike gevolge van nie-reageerende bestuur nie. Op die pad is veiligheid die belangrikste ding, en nog meer op 'n motorfiets. So jy weet, soos Hammy sê: Ry veilig.

Aanbeveel: