INHOUDSOPGAWE:

Die Aprilia RS 660 is 'n nuwe voorwerp van begeerte: 100 pk en 167 kg passievolle Italiaanse sportmanskap
Die Aprilia RS 660 is 'n nuwe voorwerp van begeerte: 100 pk en 167 kg passievolle Italiaanse sportmanskap

Video: Die Aprilia RS 660 is 'n nuwe voorwerp van begeerte: 100 pk en 167 kg passievolle Italiaanse sportmanskap

Video: Die Aprilia RS 660 is 'n nuwe voorwerp van begeerte: 100 pk en 167 kg passievolle Italiaanse sportmanskap
Video: Тест | BMW 1250 GSA Rallye X — испытания на Большом Бимере 2024, Maart
Anonim

Vir Aprilia, en vir die Piaggio-groep in die algemeen is die Milaan-motorskou 2019 'n keerpunt. Hulle wil die leisels van die magtige reus wat hulle was terugneem en weer die soort motorfietse aanbied waarvan almal, jonk en lank, wil kan droom.

Hier speel sy jongste sportskepping 'n rol, die Aprilia RS 660, 'n sportfiets geskep onder die premisse van sportiwiteit en pret wat ons herinner aan byna uitgestorwe mites soos die Aprilia RS 250 tweeslag.

Aprilia RS 660: suiwer RS-gees

Aprilia Rs 660-konsep 2019
Aprilia Rs 660-konsep 2019

Ons het reeds 'n eerste benadering by EICMA 2018 gesien, maar nou het Noale's dit in produksie gebring. Dit is 'n produk wat baie soortgelyk is aan verlede jaar se konsep, so ons kan nie gelukkiger wees om hierdie gemiddelde sportfiets te verwelkom wat vir eers alleen in die kategorie gaan wees nie.

Aan die buitekant staan ons voor 'n motorfiets wat nakom wat beloof is. Die Aprilia Centro Stile het 'n motorfiets geskep met aggressiewe lyne baie in die styl van die RSV4, maar skerper, wat die driedubbele voorkoplig behou waarby draaibeligting en LED-dagryligte nou bygevoeg is.

Aprilia Rs660 2020 3
Aprilia Rs660 2020 3

Die idee van die dubbelwandige kermis met geïntegreerde aërodinamiese aanhangsels. Hulle funksie is nie bloot esteties nie, maar hulle is ontwerp om stabiliteit teen hoë spoed te verhoog en om afwaartse krag op die voorkant te genereer om die ingryping van die elektronika te verminder en die versnelling te maksimeer.

Binne vind ons 'n aluminium dubbelbalk onderstel geassosieer met 'n swaaiarm van dieselfde materiaal wat heeltemal van nuuts af geskep is, in die suiwerste styl van die Aprilia RS, wat geassosieer word met 'n 41 mm verstelbare KYB-vurk en Brembo-remme met 320 mm-skywe en vier-suier radiale remklauwen wat deur 'n radiale pomp hanteer word.

Aprilia R660 2020
Aprilia R660 2020

Die meganiese basis is 'n parallelle tweesilinderenjin, die eerste wat met hierdie konfigurasie in Aprilia gebruik word en direk afgelei is van die blok wat deur die RSV4 gebruik word, met 'n verplasing van 660 cc en 'n krag van 100 CV waaruit 'n beperkte weergawe vir die A2-kaart waarskynlik afgelei sal word.

Aangesien die Italianers wil hê dat dit 'n motorfiets moet wees wat regtig geskik is om pret te hê op die pad en wat ook op die baan lekker kan wees, het hulle probeer om die gewig in toom te hou en 'n finale syfer op die skaal van 169 kg leeg.

Aprilia R660 2020 1
Aprilia R660 2020 1

In die elektroniese afdeling sal die Aprilia RS 660 ook die ervaring van die Italiaanse reus in die wêreld van twee wiele erf, en die APRC-pakket implementeer wat reeds in die mees radikale modelle gebruik word: vastrapbeheer, anti-wheelie, spoedbeheer cruise, tweerigting semi-outomatiese ratkas, enjinrembeheer, vyf bestuursmodusse, ABS met draaihulp en 'n volledig digitale paneelbord.

Ons weet nog nie wanneer hierdie sappige tweewiel-lekkergoed op die mark sal kom nie, maar ons sien reeds uit daarna dat dit deur ons Toetsarea gaan.

Aanbeveel: