INHOUDSOPGAWE:

BMW R 18 Transcontinental en R 18 B: die groot bokser trek aan as 'n bagger en stel 'n nuwe klankstelsel bekend
BMW R 18 Transcontinental en R 18 B: die groot bokser trek aan as 'n bagger en stel 'n nuwe klankstelsel bekend

Video: BMW R 18 Transcontinental en R 18 B: die groot bokser trek aan as 'n bagger en stel 'n nuwe klankstelsel bekend

Video: BMW R 18 Transcontinental en R 18 B: die groot bokser trek aan as 'n bagger en stel 'n nuwe klankstelsel bekend
Video: 2023 CF Moto 800 Обзор | Обзор первых впечатлений | Клубный мир рекламы 2024, Maart
Anonim

BMW Motorrad verras weer die wêreld met die aankoms van twee ware vroulike reisigers in die R 18-gesin. Dit is die BMW R 18 Transcontinental en die BMW R 18 B (Bagger), twee padstyl-motorfietse wat die pragtigste sal verlustig.

Gedryf deur die Big Boxer, hulle meng, soos geen ander, 'n klassieke onderstelkonsep met elegante ontwerp en eksklusiewe toerusting.’n Ontwerp wat jou met die blote oog verlief laat raak en wat meer tegnologie huisves as wat jy kan verwag, alles met die grootste respek vir die ikonografie van die Beierse handelsmerk.

Die grootste bokserenjin in BMW se geskiedenis met 'n verplasing van 1 802 cc

P90430954 Lowres
P90430954 Lowres

BMW sê dat, afhangend van die bestuurder, elkeen van hulle ontwerp is met 'n ander doelwit. Aan die een kant het ons die Transcontinental, 'n ideale motorfiets om langafstandreise in die suiwerste Amerikaanse styl te maak waarin jy sonder enige probleem vergesel kan word.

Die R 18 B is egter daarop ingestel om die pad alleen te geniet., voel die kurwes van jouself in 'n duidelike verband tussen die asfalt, die motorfiets en jou. Hoe dit ook al sy, wat duidelik is, is dat albei gemaak is om lang afstande te reis sonder om na die tyd te kyk, net om die natuurskoon te geniet.

P90430958 Lowres
P90430958 Lowres

Om met die ontleding te begin, is dit waar dat elkeen van hulle spesifieke elemente bring wat hulle onderskei. In die geval van die eerste sluit dit 'n voorskerm met 'n verhoogde voorruit om beter beskerming teen die wind te verseker, sowel as deflektors en vinne om die hande te beskerm. Dit word voltooi deur 'n klassieke gesnyde vier-skakelaar analoog-instrumentgroep, vergesel van 'n 10,25-duim TFT-skerm wat 'n omvattende inligtingstelsel huisves.

Om sy buitekant af te rond, vind ons ook bykomende hoofligte aan die voorkant, 'n opsionele Marshall-klankstelsel, enjinbeskermingstawe, 27-liter-kantkaste en 48-liter-bak, Verhitte sitplek, chroomafwerking en 'n Metallic Silver-enjin.

Aan die ander kant laat die nuwe R 18 B die kattebak weg en bied in die styl van 'n "bagger" 'n lae voorruit, 'n smaller en korter sitplek en 'n motor in 'n matswart afwerking onder andere verskille.

P90430970 Lowres
P90430970 Lowres

Die hart van albei word steeds aangedryf deur die kragtigste bokserenjin wat BMW ooit vir 'n motorfiets geskep het. 'n Tweesilinder plat bokser meganika met 'n verplasing van tot 1 802 cc en dit is in staat om 91 pk krag teen 4 250 rpm te ontwikkel. Alhoewel sy enorme wringkrag die meeste opgewonde is, aangesien dit van 2 000 tot 4 000 rpm in staat is om voortdurend 150 Nm stootkrag te genereer, met sy toppunt 158 Nm.

Om hierdie massiewe dryfstelsel, die onderstel, te hok maak gebruik van 'n dubbellusraam van staal met 'n sentrale kolom van plaatmetaalonderdele.’n Tradisioneel-geïnspireerde ontwerp wat die basiese voorskrifte van die BMW R voortduur. Soveel so dat, soos in die BMW R 5 gebeur het, die agterste swaaiarm die transmissie-as op dieselfde manier huisves, deur middel van boutverbindings.

Image
Image

Die verings is op 'n spesiale manier gewerk sodat die bestuurder geen verstellings hoef te maak nie en sluit nou 'n in teleskopiese vurk vir die vooras en 'n vrykragvering in die agterste swaaiarm met rit-afhanklike demping en outomaties verstelbare voorlaaivere.

Die veerweg is dieselfde voor en agter, 120 mm, en albei fietse rem danksy 'n dubbelskyfstelsel voor en 'n enkelskyfrem agter gebyt deur vaste kalipers met vier suiers voor en twee agter; Die byvoegings is toegerus met BMW Motorrad se Full Integral ABS-stelsel.

Elektronies het dit die mees gevorderde stelsels van die oomblik. Een van hulle is die Dynamic Cruise Control (DCC), 'n tegnologie wat ons sal toelaat om spoed te handhaaf selfs in afdraandes en dit is standaard ingesluit; of Active Cruise Control (ACC), 'n opsie wat ons nie net sal toelaat om spoed te handhaaf nie, maar dit by die vorige voertuig aan te pas.

Albei tegnologieë is bykomend tot die drie bekende rymodusse van die R 18 (Reën, Rol en Rots), ASC (Outomatiese Stabiliteitsbeheer) en MSR (Dynamiese Enjinrembeheer). Om die tegnologiese afdeling af te sluit, kan ons 'n Marshall klankstelsel dit sal die kapasiteit in die sykaste verminder (van 27 liter gaan hulle na 26,5) en, in die geval van die Transcontinental, in die kattebak (van 48 tot 47 liter), maar dit sal die reise baie meer vermaaklik maak.

Die lys opsies is baie uitgebreid, so jy sal net moet kyk as jy almal van hulle op sy amptelike bladsy wil leer ken.

Sedert hul bekendstelling op die mark het die nuwe R 18 Transcontinental en R 18 B sal wêreldwyd beskikbaar wees met Eerste Uitgawe weergawes Hulle sluit 'n eksklusiewe versiering in met 'n dubbelstreep in wit (soortgelyk aan die klassieke BMW-modelle), chroomoppervlakke (Chrome Package), hoëgehalte stikwerk op die sitplek en die nomenklatuur "First Edition" in sy versiering.

Vir die oomblik ons weet nie jou datum van aankoms by die handelaars en hul pryse nie Maar as in ag geneem word dat die basismodel 24 590 euro kos en die R 18 Classic vir 27 300 euro, kan ons 'n idee kry van wat hulle sal wees.

BMW R 18 Transcontinental en B 2021 - Tegniese blad

Deel BMW R 18 Transcontinental en R 18 B: die groot bokser trek aan as 'n bagger en stel klanktoerusting vry

  • Blaaibord
  • E-pos

Onderwerpe

Cruiser

  • Bmw
  • Cruiser
  • Bokser enjin
  • Olie
  • Asfalt
  • bagger
  • BMW R 18

Aanbeveel: