INHOUDSOPGAWE:

Pure adrenalien! Hierdie video wys vir ons 'n titaniese versnellingswedren tussen 'n Ducati Panigale V4 en 'n Honda CB1000R
Pure adrenalien! Hierdie video wys vir ons 'n titaniese versnellingswedren tussen 'n Ducati Panigale V4 en 'n Honda CB1000R

Video: Pure adrenalien! Hierdie video wys vir ons 'n titaniese versnellingswedren tussen 'n Ducati Panigale V4 en 'n Honda CB1000R

Video: Pure adrenalien! Hierdie video wys vir ons 'n titaniese versnellingswedren tussen 'n Ducati Panigale V4 en 'n Honda CB1000R
Video: What Alcohol Does to Your Body 2024, Maart
Anonim

TTS Performance het hierdie video van 'n versnellingsslag tussen 'n splinternuwe 2021 Ducati Panigale V4 teen 'n 2016 Honda CB1000R, waar die Ducati se kleure afkom.

Die mees logiese ding is om te dink dat die Honda niks te doen het nie, totdat hulle vir ons sê dat hierdie CB 'n ROTREX volumetriese kompressor, dat die ouens van TTS Performance dit geïnstalleer het en dit katapulteer tot nie meer of minder as 230 CV nie.

Spin tot 250 000 rpm

Beeld 2021 04 16 154232
Beeld 2021 04 16 154232

Wat voorbeeld van die voordele van die kits dat hulle hulself ontwikkel en verkoop, het TTS Performance hierdie video gedeel van die wedren tussen 'n 2016 Honda CB1000R teen die nuwe en duur Ducati Panigale V4 2021, nie meer of minder as 214 CV krag vir 'n skaars 200 Kg in volgorde van Maart nie.

Eintlik is TTS Performance 'n bekende afrigter in die VK, met baie enjins agter hom. Vir hulle een van die eenvoudigste maniere om dit te gee vreugde en betroubaarheid aan die enjins is om 'n sentrifugale ROTREX-kompressor by te voeg wat die voordeel het dat dit maklik is om te installeer en ook die vertraging in die reaksie van turbo-aanjaers vermy sonder om interne komponente soos verbindingsstawe of suiers te versterk.

As u hierdie data ken, verander die logika reeds 'n bietjie. So 'n Honda CB1000R met 125 pk as standaard het reeds iets te sê teen 'n Ducati Panigale V4. Die ROTREX-turbine is kan tot 250 000 rpm draai wat die kragkurwe bring met 'n hoogtepunt van meer as 192 pk, sowat 70 ekstra pk. Dit is so te danke aan die kit wat hulle verkoop.

Beeld 2021 04 19 101 458
Beeld 2021 04 19 101 458

Maar die geval van die motorfiets wat in die video gebruik word, is 'n bietjie anders, aangesien hulle in TTS hul eie voorbereiding verbeter het deur die druk wat deur die turbine in hul kleinhandelstel om die CB1000R tot 230 pk te bring, 'n baie konsekwente syfer vir enige huidige fiets met baie hoë vlak elektroniese bystand, soveel of meer vir 'n 2016 Honda CB sonder kappe.

Die Britse afrigter het hierdie video vir herinner al daardie eienaars wat met hul motorfiets wil "tink". Of dit nou 'n CB1000R, Yamaha R1, Triumph Speed Triple, Suzuki Hayabusa en 'n lang ensovoorts is, jy kan hierdie kompressorstel vir net meer as 3 000 euro koop, insluitend die nodige onderdele vir die installasie en, as dit nie genoeg was nie, hulle skip oor die hele wêreld. Jy het nie meer verskonings nie.

Aanbeveel: