INHOUDSOPGAWE:
Video: Varta en Continental werk saam om die vervangbare batterye van die elektriese motorfietstoekoms te lewer
2024 Outeur: Nicholas Abramson | [email protected]. Laas verander: 2024-02-10 16:58
Dit blyk dat die toekoms van twee wiele op elektriese aandrywing gefokus is. En in hierdie sin soek maatskappye in die sektor na verskillende oplossings om hul produkte by nuwe generasies aan te pas. Dit is die geval van Continental (bekend vir sy bande) en Varta (bekend vir sy batterye), twee groot groepe wat besluit het om saam te werk nuwe tegnologie te ontwikkel om hulle te help om elektriese mobiliteit’n hupstoot te gee.
In hierdie geval wil hulle dit doen deur 'n loodsprojek waarin hulle 'n pakket van ontwikkel vervangbare 48 volt batterye vir elektriese motorfietse met 'n drywing bo 10 kW (13CV). Wat 'n 125 cc-motorfiets sou word, 'n bloeiende sektor in Europa danksy die bekragtiging van bestuurslisensies.
Nege kilogram gewig, outonomie van 50 kilometer en 'n krag van 10 kW
Continental het deur sy filiaal Continental Engineering Services (CES) en Varta,’n batteryspesialis,’n ooreenkoms onderteken om nuwe tegnologieë en produkte te ontwikkel met die doel om volhoubare vooruitgang op die gebied van elektriese mobiliteit te behaal. En hiervoor sy eerste loodsprojek het gefokus op die wêreld van twee wiele.
Saam het hulle 'n pakket geskep van verwyderbare 48 volt elektriese batterye in staat om tweewielmotors bo 10 kW (13 pk) aan te dryf. Hierdie elektriese voertuie is in krag vergelykbaar met 'n konvensioneel aangedrewe motorfiets of bromponie met 'n verplasing van 125 cc.
Die litiumioonbattery wat deur Varta geskep is, genaamd V4Drive, word gekenmerk deur 'n baie hoë werkverrigting, om 'n vinnige lading te ontwikkel en ook 'n kompakte ontwerp te hê wat lae temperature kan weerstaan.
Dit alles geld vir tweewielers danksy’n spesiaal ontwikkelde elektriese bestuurstelsel deur Continental (CES), wat hul besondere eienskappe bereik het. Synde hierdie 'n gewig van slegs 9 kg per module, 'n reikafstand van 50 kilometer en 10 kW krag. Boonop is die batterye in serie gekoppel, wat hul outonomie tot 100 kilometer kan verdubbel.
Maar sonder twyfel is die beste deel dat dit van die motorfiets of brommer verwyder kan word en vervoer enige plek om dit te laai. 'n Mees intelligente oplossing om wagperiodes te vermy in die laaistasies wat tans beskikbaar is.
Ons weet nie of hierdie oplossings reeds in 'n spesifieke model toegepas sal word nie, maar ons twyfel nie daaraan nie die toekoms van elektriese mobiliteit stedelik vereis die toepassing van oplossings van hierdie tipe.
Aanbeveel:
Honda, KTM, Piaggio en Yamaha span saam om hul elektriese motorfietse dieselfde verwisselbare batterye te laat gebruik
Op 1 Maart het Honda, KTM AG, Piaggio en Yamaha Motor hul voorneme aangekondig om 'n gesamentlike konsortium te skep met die doel om regulasies te ontwikkel
Stilte keer terug na die vervaardiging van batterye ná die brand by sy aanleg en het reeds die eerste SEAT elektriese motorfietse gereed
Silence het gekommunikeer dat die vervaardiging van batterye vir sy elektriese motorfietse reeds weer begin het ná vyf weke se onderbreking weens die brand wat
Die Velocifero Beach MAD is 'n veldry elektriese motorfiets met 70 km se outonomie, die werk van die ontwerper van die ItalJet Dragster
As die naam van Alessandro Tartarini vir jou bekend klink, is dit omdat jy hom assosieer met die vervaardiger ItalJet, wat besit word deur die familie van hierdie ontwerper, wat in sy portefeulje het
Die Gogoro 3 is 'n elektriese motorfiets met 170 km se outonomie, bekerhouers en batterye soos dié van Tesla
Hulle klink dalk nie vir jou na veel nie, maar die Gogoro is besig om een van die belangrikste motorfietse te word. Die opkomende Asiatiese handelsmerk het 'n teenwoordigheid in
LiveWire is net die begin van Harley-Davidson se verskuiwing na 'n elektriese motorfietstoekoms
Die koersverandering by Harley-Davidson het aangebreek. Alhoewel die Milwaukee-firma wat in 1903 gestig is, deur sy bestaan as 'n handelsmerk geïdentifiseer is