INHOUDSOPGAWE:
Video: In Swede is elektriese bromponies in die kollig: daar is te veel en hulle veroorsaak baie ongelukke
2024 Outeur: Nicholas Abramson | [email protected]. Laas verander: 2024-02-10 16:58
Elektriese bromponies word die gunsteling voertuig om in die groot stede van enige land te beweeg. Hierdie situasie het gelei tot 'n verspreiding van verhuringsmaatskappye, wat die aantal bromponies wat op straat geparkeer is, aansienlik verhoog het. 'n Feit dat word 'n baie ernstige probleem regoor Europa en dit hou baie ernstige uitdagings vir beide burgers en vir padveiligheid in.
Soveel so dat die Stockholm-owerhede besluit het skep 'n plan wat die aantal bromponies en verhuringsmaatskappye drasties verminder wat in hul stad optree, hoofsaaklik as gevolg van die ongelukke en probleme wat hulle veroorsaak.
’n Plan wat die aantal bromponies in die helfte sal sny
Volgens Euronews is die owerhede in Swede keelvol vir die hantering van ongelukke en parkeerprobleme met elektriese bromponies. Soveel so dat Stockholm-raadslede gestem het oor 'n plan waardeur hulle gaan die aantal van hierdie voertuie met amper die helfte verminder vir volgende jaar, van die huidige 23 000 tot 12 000.
Verhuringsmaatskappye sal ook hierdie drastiese besnoeiing ondergaan, wat slegs drie van die agt wat tans die Sweedse hoofstad beset, laat om onder lisensie te werk. Maar om voort te gaan om te werk soos voorheen, die drie maatskappye moet 'n fooi van 140 euro per bromponie betaal met die bedoeling om hierdie tipe elektriese voertuig beter te versorg.
Benewens hierdie het die owerhede ook vereis dat hierdie drie maatskappye oplê parkeerbeperkings sodat hulle nêrens geparkeer kan word nie of enige plek gegooi. Hulle moet ook verseker dat hulle self regop kan staan wanneer hulle geparkeer word en kliëntediens in Sweeds bied.
Stockholm se onderburgemeester vir vervoer, Daniel Helldén, het hierdie inisiatief op sy Twitter aangemeld en verseker dat Hulle "vee die oerwoud skoon van elektriese bromponies". Ten spyte van alles, verseker hy dat hy nie teen hierdie nuwe vorm van mobiliteit in stede is nie: "Elektriese bromponies word gebruik vir 60 000 ritte per dag in Stockholm, so daar is 'n behoefte. Dit is nie 'n kwessie van die verwydering daarvan nie, dit is basies 'n manier van slim vervoer as gebruikers optree."
Alhoewel hierdie voertuie 'n ideale alternatiewe manier is om deur groot stede te kom, slegte gebruiksgewoontes word 'n probleem wêreldwyd baie ernstig. Verlede September is’n 80-jarige fietsryer in die Sweedse stad Västerås dood nadat hy met’n elektriese bromponie gebots het wat in die middel van’n fietsbaan op die grond gelê het.
Om hierdie gedrag te probeer verminder, het Nordiese lande soos Oslo, Helsinki en Kopenhagen begin beperk die gebruik van hierdie voertuie op naweekaandeaangesien dit bewys is dat daar 'n toename in verkeersongelukke was wat deur alkoholgebruik veroorsaak is.
In Spanje, op sy beurt, is reeds maatreëls getref om diegene wat elektriese bromponies op die sypaadjies gebruik te beboet, aangesien dit vir alle doeleindes as 'n voertuig beskou word, met boetes wat tot 200 euro beloop. Daarbenewens sal die gebruik van 'n helm verpligtend wees oor die hele nasionale grondgebied wanneer die wysiging aan die Verkeers-, Motorvoertuigsirkulasie- en Padveiligheidswet goedgekeur word, wat reeds in die Senaat is.
Aanbeveel:
Die DGT sal die bestuurders van bromponies en elektriese fietse verplig om helms te dra en hulle word verbied om die sypaadjies te gebruik
Die DGT is steeds baie bewus van die veiligheid van VMP (Personal Mobility Vehicle) gebruikers. Hulle is egter een van die mees kwesbare groepe wat ons
Die veranderinge van die DGT vir elektriese bromponies: hulle kan net in die stad gebruik word, maar van die sypaadjie af
Elektriese bromponies 2021: nuwe regulasie van die DGT vir VMP, gebruik, nie-verpligte helm, opsionele versekering, sirkulasiesertifikaat en ander
Valentino Rossi: "Ek is baie gelukkig met die atmosfeer in die boks, by Yamaha is hulle baie gefokus om te verbeter"
Yamaha is een van die handelsmerke wat die 2019-voorseisoen bereik het met meer werk om te doen, die Iwata-firma het verlede seisoen die ergste reeks van sy
Glenn Coldenhoff en Tom Vialle eis die kollig met MXGP- en MX2-oorwinnings in Swede
Noudat die MXGP- en MX2-titels onderskeidelik in die hande van Tim Gajser en Jorge Prado geval het, is dit tyd om plek te maak vir die buitestanders van die Kampioenskap van die
Daar is skaars, baie skaars motorfietse, en dan is daar die Snoped: die bose sneeuwscooter van die toekoms
The Snoped is 'n seldsame skepping van die JRuiter-ateljee. Iets soos die sneeumobiel vir toekomstige superskurke